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來源：阿法拉伐 -莫斯科空運SVO
海運新聞 | 2022-04-08 15:37
樂嘉毅 阿法拉伐中國船舶事業部總裁表示：“E-PowerPack采用的革命性技術可充分挖掘現行燃料效率，不僅簡化了船舶設計和建造的複雜度，同時明顯降低燃油消耗。新燃料的采用正對船舶高效安全運行帶來新挑戰，比如能量密度、不同的燃料處理方式等，在綠色甲醇和氨轉化方麵能源回收率變得愈加重要的今天，E-PowerPack的作用不言而喻。”
ORC(Organic Rankie Cycle)有機朗肯循環技術，可對液體或氣體中的熱能進行轉化，利用低溫熱生產清潔電力, 是提升能源效率、促進可持續發展的有效途徑。
E-PowerPack是阿法拉伐在航運業可持續性領域引領的又一次革命性進步。該裝置將廢熱轉化為可靈活使用的清潔電能，可利用高溫順低溫熱源發電。
阿法拉伐E-PowerPack采用模塊化設計，即插即用，實現了船舶效率升級，滿足長遠可持續性發展要求。其模塊結構緊湊、安裝方便，可高效利用船上多種氣/液熱源，降低油耗本錢、減少排放和碳足跡。
隨著航運業加速采用新燃料，能量回收與循環的傳統方式也逐步有了新的替換技術，比如利用廢熱產生清潔能源，海運報價 國際快遞，即ORC有機朗肯循環技術。
模塊化設計 清潔高效
來源：阿法拉伐 節能合規 戰略投資
阿法拉伐提前為船舶行業布局，推出了基於ORC有機朗肯循環技術的廢熱發電技術解決方案E-PowerPack。E-PowerPack基於成熟可靠的ORC 技術，將船舶廢熱高效轉化為電力，達到可持續航運目標要求。
阿法拉伐E-PowerPack的創新研發和優化設計，可在減少20%初期投資（CAPEX）的同時獲得同類方案相同的減排效果；加之極低的運行本錢，使得投資回報周期更短。
船舶發動機廢氣中的熱量占燃料燃燒能量的50%，更多能量可以從諸如缸套冷卻水或改用低硫燃料產生的過剩蒸汽等來源中回收。
ORC成熟技術 高效轉化
反複驗證 效果驚人
通過在丹麥Aalborg測試和培訓中心的反複測試和驗證，阿法拉伐模擬了在特定新燃料和設定運行工況下，一艘裝配了E-PowerPack的遠洋船舶，在安全運行一年約7200小時後的減排效果。在LNG模式和VLSFO低硫油模式下，E-PowerPack對遠洋船舶的減排分別達到475噸和670噸，效果驚人。
，跨境鐵路 國際物流
ORC(Organic Rankie Cycle)有機朗肯循環技術，可對液體或氣體中的熱能進行轉化，利用低溫熱生產清潔電力, 是提升能源效率、促進可持續發展的有效途徑。
E-PowerPack是阿法拉伐在航運業可持續性領域引領的又一次革命性進步。該裝置將廢熱轉化為可靈活使用的清潔電能，可利用高溫順低溫熱源發電。
船舶產(chan) 業(ye) 為(wei) 達到碳中和目標，新燃料和新技術至關(guan) 重要。未來相當一段時間內(nei) ，燃料在內(nei) 燃機中的燃燒做功依然是船舶獲得推進動力和電能的主要方式，然而這也是船舶大部分的碳排放來源。
2022年04月07日 11時 阿法拉伐
阿法拉伐E-PowerPack采用模塊化設計，即插即用，實現了船舶效率升級，滿足長遠可持續性發展要求。其模塊結構緊湊、安裝方便，可高效利用船上多種氣/液熱源，降低油耗本錢、減少排放和碳足跡。
隨著航運業加速采用新燃料，能量回收與循環的傳統方式也逐步有了新的替換技術，比如利用廢熱產生清潔能源，海運報價 國際快遞，即ORC有機朗肯循環技術。
模塊化設計 清潔高效
來源：阿法拉伐 節能合規 戰略投資
阿法拉伐提前為船舶行業布局，推出了基於ORC有機朗肯循環技術的廢熱發電技術解決方案E-PowerPack。E-PowerPack基於成熟可靠的ORC 技術，將船舶廢熱高效轉化為電力，達到可持續航運目標要求。
阿法拉伐E-PowerPack的創新研發和優化設計，可在減少20%初期投資（CAPEX）的同時獲得同類方案相同的減排效果；加之極低的運行本錢，使得投資回報周期更短。
船舶發動機廢氣中的熱量占燃料燃燒能量的50%，更多能量可以從諸如缸套冷卻水或改用低硫燃料產生的過剩蒸汽等來源中回收。
ORC成熟技術 高效轉化
反複驗證 效果驚人
通過在丹麥Aalborg測試和培訓中心的反複測試和驗證，阿法拉伐模擬了在特定新燃料和設定運行工況下，一艘裝配了E-PowerPack的遠洋船舶，在安全運行一年約7200小時後的減排效果。在LNG模式和VLSFO低硫油模式下，E-PowerPack對遠洋船舶的減排分別達到475噸和670噸，效果驚人。
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