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　　在明確技術路線的基礎上，七逐一所還針對實船對高碳減排率、低能耗和體(ti) 積空間的應用需求，聚焦高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲(chu) 等一係列關(guan) 鍵技術，實現了多輪技術優(you) 化迭代，已成功開發了船用CCUS係統樣機，並完成試驗驗證。其技術指標達到了係統設計需求，實現了國內(nei) 船舶溫室氣體(ti) 排放控製技術及裝置從(cong) 無到有，從(cong) 有到精的跨越式遞進。

　　對於(yu) 我國來說，實現“雙碳”目標時間緊、難度大、任務重、挑戰多，若以削減一次性能源消費占比來實現碳減排，勢必將對社會(hui) 發展造成巨大衝(chong) 擊。而CCUS技術則是實現“碳達峰、碳中和”的重要技術手段，可在滿足必要能源需求的同時，減少對有限資源的依靠，同時，其捕集封存的二氧化碳的下遊產(chan) 品還有利於(yu) 促進可持續經濟社會(hui) 發展，為(wei) 能源安全和“雙碳”目標實現將提供強有力支撐。

　　3月30日下午，中國船舶團體(ti) 有限公司旗下第七逐一研究所與(yu) 山東(dong) 海洋團體(ti) 有限公司所屬山東(dong) 華宸融資租賃股份有限公司在上海正式簽署戰略合作框架協議，雙方將攜手實施我國首例新造船碳捕集係統試點工程，從(cong) 而開啟我國首台套二氧化碳捕集、利用與(yu) 封存(CCUS)等新技術新裝備在新造船領域的應用合作。

　　根據協議，雙方將充分利用自身資源，協力承擔國家有關(guan) 部委重點研發計劃指南的論證、申報和執行，從(cong) 國家層麵聯合推動航運業(ye) 碳減排技術研發及成果轉化，引領相關(guan) 國家標準建設，支撐我國綠色航運轉型。同時，積極布局推動構建二氧化碳捕集、儲(chu) 存、轉移再到回收利用的碳循環鏈條，為(wei) 大規模“綠色船隊”的組建提供技術和裝備支撐，引領我國航運業(ye) 節能減碳產(chan) 業(ye) 的高質量發展。

　　不過，傳(chuan) 統二氧化碳捕集技術普遍存在難以適用低濃度二氧化碳排氣工況、能耗高和係統體(ti) 積大等題目，難以滿足船舶應用環境對後處理係統低能耗、體(ti) 積緊湊性等指標的嚴(yan) 苛要求，且相關(guan) 技術及裝備的設計應用缺乏標準規範，不利於(yu) 船舶二氧化碳捕集與(yu) 存儲(chu) 技術的成果轉化及推廣。麵對這些挑戰，七逐一所項目團隊先後突破了低濃度二氧化碳高效複合吸收劑設計技術、低能耗二氧化碳解析分離技術、低溫二氧化碳透平連動式液化和高密度存儲(chu) 技術等關(guan) 鍵技術，在進步二氧化碳捕集率的同時降低了係統能耗和體(ti) 積，從(cong) 而滿足了實船應用要求。

　　山東(dong) 華宸租賃是山東(dong) 省唯逐一家以航運金融為(wei) 主營業(ye) 務的省屬國有企業(ye) ，長期致力於(yu) 做“未來海洋產(chan) 業(ye) 金融引領者”，形成了傳(chuan) 統租賃、船舶租賃“兩(liang) 輪驅動”，股本優(you) 先級、行業(ye) 優(you) 先級、區域優(you) 先級“三級展業(ye) ”，專(zhuan) 業(ye) 化、精細化、特色化、創新型“四型融合”的航運金融“華宸模式”。該公司實控18萬(wan) 噸好看角型、8.2/8.5萬(wan) 噸卡姆薩型等各型散貨船、超低溫冷躲加工船等船舶規模超400萬(wan) 載重噸，在行業(ye) 內(nei) 名列前茅。

　　當下，全球航運業(ye) 正在如火如荼地推進碳減排計劃，CCUS作為(wei) 目前與(yu) 船舶環境較為(wei) 適配的碳減排技術手段，具有極其廣闊的應用遠景。七逐一所從(cong) 航運業(ye) 減碳全局角度出發，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，以打造產(chan) 品認證、產(chan) 品開發、產(chan) 品裝船示範的CCUS技術市場推廣鏈條為(wei) 目標，與(yu) 船級社聯合向國際海事組織(IMO)提交多份提案，積極推動船舶碳捕集產(chan) 品的國際認證和標準建立。

　　據了解，此次合作將在一艘新造散貨船上安裝七逐一所自主研發的CCUS裝置。該工程對於(yu) 實現中國自主研發的關(guan) 鍵技術應用突破及成果轉化，占據航運綠色產(chan) 業(ye) 的技術高地，鐵路運輸 上海空運，打造船海環保裝備產(chan) 業(ye) 鏈和價(jia) 值鏈，助力國家“碳達峰、碳中和”戰略目標的達成，具有重要裏程碑意義(yi) 和示範效應，將開啟中國造船航運業(ye) “雙碳”新紀元。

　　作為(wei) 具有60年曆史的國家級艦船動力研發機構和現代化高科技院所，七逐一所始終秉持支撐船舶低碳綠色化發展的理念，致力於(yu) 從(cong) “燃料端”到“排氣端”為(wei) 客戶提供全方位船舶溫室氣體(ti) 及汙染物協同減排解決(jue) 方案。近年來，在國內(nei) 外並無成功案例可參考的背景下，七逐一所依托自身雄厚的科研實力和技術基礎，提前布局船舶CCUS技術研發，並完成了可行性驗證，獲得了中國船級社(CCS)、法國船級社(BV)和DNV頒發的原則性認可(AIP)證書(shu) ，形成了具有自主知識產(chan) 權的CCUS中國技術方案。