目前還沒有跡象表明對俄製裁可能帶來的後果，但布倫(lun) 特原油價(jia) 格仍飆升至每桶115.75美元，波羅的海原油運價(jia) 指數連續第11天下跌13點，至1092點。

豪羅賓遜（Howe Robinson）表示，大量VLCC和蘇伊士型油輪等待出租，一些VLCC不得不采取折扣來確保租約。

美國國家安全顧問沙利文本周二表示，將與(yu) 其合作夥(huo) 伴一道，對俄羅斯實施進一步製裁，並加強現有製裁的力度。

波交所數據顯示，各細分船型油輪租金均有所下降，VLCC、蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪的定期期租租金均走低。

此番對俄製裁預計將導致能源貿易活動的重大轉變。

兩(liang) 周前，美國公布停止進口俄羅斯石油和液化自然氣。美國能源信息署（EIA）透露，國際物流，俄羅斯原油僅(jin) 占美國進口總量的3%，而成品油和燃料油等石油產(chan) 品占美國進口總量的20%。與(yu) 此同時，根據歐盟的數據，其27%的原油來自俄羅斯。

Rystad Energy高級分析師Louise Dickson表示，將俄羅斯石油列進黑名單將是歐洲的一個(ge) 轉折點。歐洲一直反對對俄羅斯實施能源製裁。

法國船舶經紀公司Barry Rogliano Salles表示，印度和中國可能會(hui) 購買(mai) 俄羅斯石油，而原先運往中國的巴西石油將被運往歐洲。假如這樣，VLCC將嚴(yan) 重受挫，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪將受益。

不過，是否對俄實施石油禁運，歐盟成員國意見不一。在3月21日舉(ju) 行的外長會(hui) 議上，歐盟各方未能就對俄實施能源禁運達成共叫。

波羅的海原油運價(jia) 指數(Baltic Dirty Tanker Index)連續第11天下滑，美國和歐盟正在醞釀新一輪對俄製裁措施。

Evercore也表示，印度和中國將從(cong) 俄羅斯進口液化自然氣，而歐洲則將目光轉向卡塔爾、美國和澳大利亞(ya) 。

Drewry在最新分析報告中指出，假如俄烏(wu) 戰爭(zheng) 持續很長時間，或者西方對俄羅斯原油出口實施製裁，其他供油國將很難填補俄羅斯原油供給帶來的空缺。事實上，俄羅斯石油約占全球供給量的11.5%。從(cong) 長期來看，俄羅斯的原油供給中中斷將損害全球原油貿易。另外，假如原油價(jia) 格持續高企，將對全球石油需求產(chan) 生不利影響，進而對貿易造成影響。在這種情況下，原油油輪市場的租金將在短期堅挺後下降。

據路透社21日報道，歐盟各國政府將在拜登本周來訪舉(ju) 行美歐峰會(hui) 之際，考慮是否對俄羅斯實施石油禁令。為(wei) 了迫使俄總統普京從(cong) 烏(wu) 克蘭(lan) 撤軍(jun) ，歐洲實施了一係列懲罰性製裁，包括凍結俄羅斯中心銀行在七國團體(ti) 國家的資產(chan) ，將部分俄羅斯銀行從(cong) SWIFT國際結算係統中剔除，以及取消對俄最惠國貿易待遇等措施。