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1400億美元預算！中東“帝國”鐵路的覺醒？ -英國空海派
海運新聞 | 2022-01-20 03:36Al-Falih 還表示，他的部分正在製定一項新的投資法，以滿足國內和國際投資者的需求。該法律將於今年“有希看很快”頒布，並將引進沙特新增加的其他監管和司法改革內收留。
他說，沙特阿拉伯將很快公布其能源戰略，他們完全有能力成為最經濟的“綠色”氫氣生產國。
沙特能源部長Abdulaziz bin Salman王子在未來礦產論壇上表示，從化石燃料向清潔能源的過渡是複雜的，世界需要更靈活的方案以避免犧牲能源安全。
目前，沙特鐵路網共有三條線路，總長約 3,650 公裏。2,750 公裏的南北線從利雅得延伸至約旦邊境，並為沙特北部的礦產開采業務提供支線以支撐運輸服務。
據悉，沙特阿拉伯方麵已聯係了中國、韓國、英國、意大利和美國的大型鐵路基建供給商，請他們(men) 給出投標方案，要發展沙特王國曆史上規模最大的鐵路運輸網絡項目。項目預算約為(wei) 1400億(yi) 美元。
利雅得-達曼（Riyadh-Dammam）從(cong) 首都綿延 450 公裏到東(dong) 海岸，新的 450 公裏高速線路通過吉達的阿卜杜勒阿齊茲(zi) 國王國際機場（King Abdulaziz International Airport）和北部的阿卜杜拉國王經濟城（King Abdullah Economic City ）連接聖城麥加和麥地那。
Khalid Al-Falih 在利雅得（Riyadh）的未來礦產(chan) 論壇上表示：“新鐵路將橫穿沙特王國，並且會(hui) 增加我們(men) 已有的交通網絡。”
來源：探索新絲(si) 路
Abdulaziz王子以為，能源轉型需要更慎重的考量。“它可能引導人們走向一個奔騰性的未來。不幸的是，未來還是未知的。我們不應該為了宣傳噱頭而放棄能源安全。”
沙特阿拉伯方麵往年表示，海運費，將答應外國公司在 2023 年底之前在沙特設立總部，否則將麵臨失往政府合同的風險。往年 10 月，他們表示已授權 44 家國際公司在利雅得設立地區總部。
考慮到這種質疑，Abdulaziz王子又表示，沙特王國將開發鈾。“讓我說得更具體些，我們確實有大量的鈾資源可以開發，我們將以最透明的方式進行開發，並將在這一事業上引進合作夥伴。”
能源安全的確是不可疏忽的題目。不過，沙特作為一個大量開發、出口傳統非可再生能源的國家，從該國的利益題目出發，這番表態很能表現沙特的態度。
圖上紅色和粉色（分別為Riyadh-Dammam1和2）、綠、青三條線路為目前沙特已有鐵路，虛線為計劃新修線路。可見，對於沙特這一中東霸主，其鐵路基建仍巨大發展空間。
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