根據塞浦路斯中心銀行(CBC)2021年1月至6月的船舶治理調查，船舶治理行業(ye) 的收進為(wei) 4.47億(yi) 歐元，占塞浦路斯GDP的4.1%，而2020年7月至12月為(wei) 4.3億(yi) 歐元。CBC表示，這一增長標誌著 “全球航運正從(cong) COVID-19以及相關(guan) 經濟活動下降的影響中逐步複蘇”。

　　CBC補充稱，59%的收進來自於(yu) 外國注冊(ce) 的船舶，而41%來自於(yu) 對塞浦路斯國旗船舶的治理。在4.47億(yi) 歐元的收進中，全船治理服務略微下降到47%;船員船舶治理上升到總收進的49%，而技術治理收進仍穩定在3%。

　　從(cong) 收進國來看，德國仍然是塞浦路斯最大的市場，占總收進的45%(2020年第二季度為(wei) 42%)，其次是希臘，跨境鐵路 國際物流，其份額從(cong) 2020年第二季度的12%上升到13%。另一方麵，新加坡、馬耳他和馬紹爾群島的份額略有下降，分別為(wei) 7%、3%和3%，而2020年第二季度為(wei) 9%、7%和4%。塞浦路斯的船舶治理行業(ye) 仍具廣泛的國際性。

　　塞浦路斯被以為(wei) 是歐盟最大的船舶治理中心，在全球排名前三。2021年上半年，其船舶治理支出從(cong) 2020年下半年的4.16億(yi) 歐元增至4.25億(yi) 歐元，與(yu) 2020年下半年相比增長了2.2%，與(yu) 2020年上半年相比基本穩定(0.5%)。其中大約60%的總支出用於(yu) 支付海員工資，44%用於(yu) 非歐盟海員，鐵路運輸 上海空運，16%用於(yu) 歐盟海員。船舶治理支出(備件、潤滑油和幹船塢)占支出的27%，治理支出占13%。

　　近日，塞浦路斯央行發布《2021年上半年船舶治理調查》，顯示塞浦路斯船舶治理行業(ye) 收進在2021年的前6個(ge) 月小幅增長，反映出全球航運在後疫情時代正在複蘇。