10月12日，民航局發展計劃司副巡視員張清在民航局10月新聞發布會(hui) 上表示，9月航空運輸市場增速小幅回升。客運和貨運市場增速均有所提升。

　　數據顯示，1至9月，全行業(ye) 共完成運輸總周轉量965.7億(yi) 噸公裏，同比增長7.7%；完成貨郵運輸量544.8萬(wan) 噸，同比增長0.5%。9月完成運輸總周轉量109.5億(yi) 噸公裏，同比增長8.0%，增速較上月提高0.3個(ge) 百分點。其中，國內(nei) 、國際航線同比分別增長8.6%、6.8%。

　　貨運市場增速保持正增長，國際航線由負轉正。張清介紹，9月民航全行業(ye) 共完成貨郵運輸量69.0萬(wan) 噸，同比增長4.1%，已連續三個(ge) 月保持正增長。其中，國內(nei) 、國際航線同比分別增長5.4%、1.2%。

　　張清稱，截至9月，全國頒證運輸機場有238個(ge) ，9月新增北京大興(xing) 國際機場、四川甘孜格薩爾機場，北京南苑機場注銷。9月全國機場共完成旅客吞吐量1.1億(yi) 人次、貨郵吞吐量153.3萬(wan) 噸、起降架次98.3萬(wan) 架次，同比分別增長7.9%、1.6%、4.1%。北京大興(xing) 國際機場9月25日正式投運至10月10日共完成航班起降1237架次，旅客吞吐量18.7萬(wan) 人次。

　　民航局機場司司長劉春晨對大興(xing) 國際機場投運以來整體(ti) 運行情況介紹說，自9月25日正式投運以來，大興(xing) 國際機場總體(ti) 運行保持良好態勢，未發生不安全事件，航班始發正常率、旅行正常率均保持較高水平。

　　劉春晨表示，按照機場投運計劃安排，10月10日起，中聯航航班量已恢複至日均134班；10月27日起，民航執行冬春季航班計劃，其他航空公司將陸續正式進駐，在大興(xing) 國際機場運營的航空公司將達15家，其中國內(nei) 公司7家，境外公司8家，日均航班量將達280班左右。

　　此外，民航局空管局副局長文學正表示，自10月10日2時確定為(wei) 大興(xing) 國際機場航行情報生效運行日期，由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調整、重大空域調整和航路航線走向調整共同生效啟用。全國範圍內(nei) 共調整航路航線超過200條、調整班機航線走向4000多條，形成了全新的空域運行環境。我國民航迎來史上最大範圍的空域調整，截至新聞發布會(hui) 時間，運行61小時，運行情況正常。

　　據文學正介紹，此次大興(xing) 國際機場空域調整方案整體(ti) 遵循單向循環設計思路，對部分航班量500架次以上的主幹航路進行了平行單向化改造，形成主要國際、國內(nei) 幹線航路“來去分開，隔離運行。”同時，京廣空中大通道北段改造項目是大興(xing) 機場外圍空域調整的重要組成，目前，京廣大通道北段運行正常，2020年計劃完成南段改造項目。

　　文學正表示，作為(wei) 大興(xing) 機場最重要的空管配套工程之一，10月10日2時正式生效運行的北京終端管製區管轄空域麵積擴大到3.45萬(wan) 平方公裏，是現行北京終端管製區的兩(liang) 倍。預計到2021年，北京終端區內(nei) 將日均起降航班達2900架次，成為(wei) 全國最繁忙的終端管製區。記者 王璐 實習(xi) 生 俞卜丹