一是航空運輸生產(chan) 先降後升，總體(ti) 呈現V型走勢。上半年，全行業(ye) 完成運輸總周轉量465.0億(yi) 噸公裏，同比增長45.4%，恢複到2019年同期的74.1%，恢複程度較2020年全年提升12.4個(ge) 百分點。受外部疫情等因素影響，一季度航空運輸生產(chan) 下降明顯，春節過後，航空運輸快速反彈，二季度，行業(ye) 運輸總周轉量已經恢複到2019年同期的82.3%，跨境鐵路 國際物流，較一季度大幅進步16.7個(ge) 百分點。

　　四是航班效益指標總體(ti) 回升，二季度基本保持穩定。上半年，全行業(ye) 飛機日利用率為(wei) 7.3小時，較往年同期進步2.1小時；正班客座率和正班載運率分別為(wei) 74.7%和67.9%，較往年同期分別進步6.1和3.7個(ge) 百分點。二季度，全行業(ye) 飛機日利用率達到7.9小時，較一季度進步1.3小時；正班客座率和正班載運率分別達到78.2%和66.9%，較一季度分別進步8.0和1.2個(ge) 百分點。

　　五是固定資產(chan) 投資力度不減，同比保持增長勢頭。上半年，民航繼續加大基礎設施補短板力度，固化項目定期調度機製，以推進關(guan) 鍵機場提質增效和增強空管、科教基礎保障能力為(wei) 重點，加快推進基礎設施重大項目前期工作進展和建設力度。上半年，全行業(ye) 完成固定資產(chan) 投資435億(yi) 元，同比增長8.5%。

　　上半年，全貨機運輸繼續保持較快增長，全行業(ye) 全貨機完成貨郵運輸量152.2萬(wan) 噸，較2019年同期大幅增長44.2%。

　　三是航空貨郵運輸需求旺盛，國際市場保持高速增長。上半年，全行業(ye) 共完成貨郵運輸量374.3萬(wan) 噸，同比增長24.6%，較2019年同期增長6.4%，恢複程度較2020年全年提升16.6個(ge) 百分點。二季度，行業(ye) 貨郵運輸量較2019年同期增長6.7%，較一季度進步0.5個(ge) 百分點。其中，國內(nei) 、國際航線較2019年同期分別增長1.2%、17.8%。

　　二是航空旅客運輸穩健恢複，國內(nei) 市場恢複到疫情前水平。上半年，全行業(ye) 共完成旅客運輸量2.45億(yi) 人次，同比增長66.4%，恢複到2019年同期的76.2%，恢複程度較2020年全年提升12.9個(ge) 百分點。二季度，行業(ye) 旅客運輸量已經恢複到2019年同期的89.0%，較一季度大幅進步25.6個(ge) 百分點。其中，國內(nei) 航線旅客運輸規模與(yu) 2019年同期持平，恢複到疫情前水平。

　　上半年，民航全行業(ye) 以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，深進貫徹黨(dang) 的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(hui) 精神以及中心經濟工作會(hui) 議精神，堅持穩中求進工作總基調，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格式，以推動高質量發展為(wei) 主題，以深化供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線，跨境鐵路 國際物流，全麵落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體(ti) 工作思路，行業(ye) 經濟運行穩中向好，總體(ti) 恢複符合預期，主要呈現以下特點：

　　7月9日記者從(cong) 中國民航局新聞發布會(hui) 獲悉，今年上半年我國航空運輸生產(chan) 先降後升，總體(ti) 呈現V型走勢，航空旅客運輸穩健恢複，國內(nei) 市場恢複到疫情前水平。