二是負債(zhai) 降到公道的水平。通過破產(chan) 重整，將依法對海航團體(ti) 的全部債(zhai) 務作出妥善處理和安排，綜合通過現金清償(chang) 、留債(zhai) 展期清償(chang) 、股抵債(zhai) 、信托份額抵債(zhai) 等各種方式化解海航團體(ti) 的債(zhai) 務風險，把海航團體(ti) 的債(zhai) 務規模降低至其可以承受的公道範圍內(nei) 。

　　一是法人主體(ti) 資格繼續存續，參與(yu) 市場競爭(zheng) 。

　　與(yu) 此同時，隨著自貿港政策的重大利好，重整後的海航團體(ti) 將紮根自貿港發展需要、緊抓自貿港發展機遇，充分發揮海航團體(ti) 既有的資源上風，做優(you) 做強航空主業(ye) ，以高度的政治站位、責任感與(yu) 使命感，助力海南省建成具有較強國際影響力的高水平自貿港，完成經濟效益和社會(hui) 效益的同一。

　　五是總體(ti) 願景：重整實施完畢後，海航團體(ti) 的負債(zhai) 將大幅削減、運營負擔明顯減輕、經營治理製度進一步優(you) 化；隨著增量資源的注進、航空運輸市場逐漸回熱、市場經濟環境逐漸向好，海航團體(ti) 將恢複持續經營能力和盈利能力，將繼續維持以海航控股為(wei) 核心的全國第四大航空公司；海航團體(ti) 體(ti) 係內(nei) 上市公司繼續維係上市資格，消除對資本市場的潛伏重大震蕩，海運費，鐵路運輸 上海空運，全體(ti) 中小股東(dong) 的利益得到保護，未來有看獲得更有價(jia) 值的回報；全體(ti) 債(zhai) 權人的債(zhai) 權得到妥善安排，避免債(zhai) 務風險傳(chuan) 導、蔓延，有效防範金融風險，並且債(zhai) 權人還可以通過抵債(zhai) 獲得的股票、信托份額持續享有重整後海航團體(ti) 發展的紅利。

　　三是引進有實力的重整投資人。進進重整程序後，將按照市場化、法治化的原則引進有實力的、與(yu) 海航團體(ti) 業(ye) 務匹配的、擁有先進治理理念的重整投資人，助力海航團體(ti) 未來發展。化解債(zhai) 務隻是解決(jue) 當前的生存題目，引進重整投資人是解決(jue) 海航團體(ti) 未來發展、活的更好的題目。

　　四是理順治理機製，重構規範運營機製。通過破產(chan) 重整，引進戰略投資者，將重構海航團體(ti) 的治理機製，嚴(yan) 格按照公司法、證券法和公司章程的規定，構建規範、有效、高效的運營機製，確保企業(ye) 正當、合規運營。