越南投資部表示，新冠肺炎疫情後，越南航空公司損失和債(zhai) 務不中斷增加，已經瀕臨(lin) 破產(chan) 。
　　銀行並沒有向越南航空提供信貸，越南航空由於(yu) 巨額欠款正麵臨(lin) 法律訴訟的風險，文件稱該公司的情況“極其糟糕”。

　　截止今年第一季度末，越南航空公司累計虧(kui) 損達14.2萬(wan) 億(yi) 越南盾，其本季度的債(zhai) 務與(yu) 權益比率為(wei) 57.8倍。
　　同樣，在旅遊業(ye) 對國家經濟做出重要貢獻的泰國，泰國航空正在實施一項129億(yi) 美元的複興(xing) 計劃，其中包括該公司4000億(yi) 泰銖(約合128.6億(yi) 美元)的債(zhai) 務。最近有消息稱，到2025年，機隊規模將從(cong) 現有的103架飛機減少到86架。


　　越南政府持有越南航空86%的股份，日本全日空控股(ANA Holdings)持有越南航空8.77%的股份。

　　越南投資部表示，航空業(ye) 是受打擊最嚴(yan) 重的行業(ye) 。往年，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，航空運輸服務的需求比2019年下降了34.5至65.9%，航空收進均勻下降61%。

　　根據越南規劃投資部6月的一份文件顯示，這家上市的航空公司今年上半年的損失估計為(wei) 10萬(wan) 億(yi) 越南盾(約合4.35億(yi) 美元)，而逾期債(zhai) 務已達6.24萬(wan) 億(yi) 越南盾。