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燃料油庫存較上月下降100萬桶 -船期查詢

 海運新聞     |      2021-10-19 00:18
IEA表示,從9月到今年年底,全球石油日產量將增加約270萬桶,OPEC取消了減產計劃,美國也從颶風“艾達”造成的破壞中恢複過來。該機構還誇大,目前,鐵路運輸 上海空運,包括浮式儲油在內的海上石油儲量減少了6000萬桶,其中原油產量較上月減少5020萬桶。此外,港口的燃料油需求增強,以及一些公用事業公司從自然氣發電轉向燃料油發電,燃料油庫存較上月下降100萬桶。

航運界網消息,由於(yu) 全球自然氣短缺推高了油價(jia) ,海運費,國際能源署(IEA)將石油需求猜測上調了50萬(wan) 桶/天。
國際能源署在10月份的石油市場分析報告中指出,“煤炭和自然氣價(jia) 格創新高,倒逼電力行業(ye) 和能源密集型產(chan) 業(ye) 轉向使用石油,以保證照明和運營正常”。

在其月度報告中,OPEC誇大,油輪市場悲觀情緒正在改善,俄羅斯石油出口預計增加20%,北海運輸需求將增加10%。
但OPEC表示,由於(yu) 供需之間持續失衡,原油船收益在9月份仍保持在較低水平或處於(yu) 虧(kui) 損狀態。

 





OPEC也警告稱,油輪市場的持續複蘇可能需要長達12個月的時間才能實現,新興市場石油需求複蘇和船舶拆解達到一定程度才有可能消化過剩運力。
“出於自然氣短缺和取熱需求的擔憂,多國增加柴油進口用於小型發電機發電,這或將進步成品油輪租金。”

燃料油庫存較上月下降100萬(wan) 桶
-船期查詢

自然氣供給緊張導致LNG船價格飆升,在即期市場上,租船人正搶租LNG船。
來源:航運界網



隨著越來越多的石油被用於(yu) 電力生產(chan) ,自然氣、LNG和煤炭的短缺正將全球能源鏈上的石油價(jia) 格推高至多年來的高點。
具體(ti) 來說,IEA以為(wei) ,2021年全球石油需求將較之前的猜測增加550萬(wan) 桶/天至9630萬(wan) 桶/天。2022年需求也將增加330萬(wan) 桶/天至9960萬(wan) 桶/天,略高於(yu) 疫情前水平

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