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而政治動亂將進一步積壓該地區對大型散貨船的需求 -海運費查詢

 海運新聞     |      2021-09-13 19:18



事實上,這場政治動亂給幾內亞的鋁土礦開采和供給鏈活動帶來了不確定性,擾亂該地區的航運活動,尤其是幹散貨運輸
 


注:180,000載重噸散貨船,5年船齡;數據來源Drewry和波交所
此外,幾內亞鋁土礦出口通常在第三季度出現季節性下降,因此這個階段對大船的需求也隨之減少。而政治動亂將進一步積存該地區對大型散貨船的需求。假如不考慮中國的港口擁堵,未來數周裏,好看角型船租金將出現下跌。

航運界網消息,Drewry最新報告表示,幾內(nei) 亞(ya) 最近的政治動蕩可能會(hui) 在未來幾周影響該地區好看角型貨船的租金水平,但這種影響可能不會(hui) 長期持續。
圖2 好看角型船收益走勢

Drewry指出,跨境鐵路 國際物流,總的來說,幾內亞動亂對幹散貨運輸需求和船舶租金的影響將是暫時的。幾內亞礦業和航運對幾內亞經濟至關重要,任何政治團體都不會任由鋁土礦供給鏈混亂而不顧。

而政治動亂(luan) 將進一步積存該地區對大型散貨船的需求
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2020年,鋁土礦運輸占全球幹散貨噸海裏總需求的4.5%,其中72%來自幾內亞。在過往的5年裏,幾內亞成為全球最大的鋁土礦供給國,並將澳大利亞和印度尼西亞遠遠甩在了後麵。同期,中國鞏固了其作為最大鋁土礦進口國的地位。過往5年,全球新增鋁土礦貿易量均被中國消化。
來源:航運界網

 

Drewry分析道,幾內亞上周發生的動亂,或將影響當地的采礦生產,迫使鋁土礦裝船作業出現中中斷,國際物流,從而影響幾內亞-中國的鋁土礦貿易。貿易量下滑勢必影響好看角型船租金水平。從幾內亞出口的鋁土礦中,有四分之三是通過好看角型船/VLOC運輸的。




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圖1 幾內亞鋁土礦出口


自今年年初以來,好看角型船收益一直處於(yu) 高位。Drewry以為(wei) ,南美東(dong) 岸、澳大利亞(ya) 港口擁堵以及中國港口大量船舶等待靠泊是租金上漲的重要推手。此外,大宗商品需求開釋推高幹散貨船運輸需求。假如擁堵緩解,幾內(nei) 亞(ya) 鋁土礦貿易受到影響,那麽(me) 相應船舶的租金也將跌落。

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