最新獲悉，一家名為(wei) 幾內(nei) 亞(ya) 航運公司Guinea Shipping Corporation (GSC)已經正式成立並將於(yu) 下個(ge) 月正式開始運營。

　　GSC成立於(yu) 10年前，但一直處於(yu) “蟄伏”狀態。4個(ge) 月前，該公司宣布正式再次成立，並於(yu) 2個(ge) 月前宣布成立科納克裏辦公室。

　　近日，該公司正式宣布將在下月開始運營，並聲稱自己是非洲最新的一家航運公司，同時該公司表示將專(zhuan) 注於(yu) 支持幾內(nei) 亞(ya) 重要的礦產(chan) 出口行業(ye) 。

　　根據其官方網站介紹，GSC表示將通過培養(yang) 本國海員在自己船隊上工作，以及投資培訓學校，培養(yang) 下一代海員的方式來支持幾內(nei) 亞(ya) 本國海運事業(ye) 的發展。

　　此外，GSC表示還將致力於(yu) 通過經驗豐(feng) 富的管理人員、高級船員和普通船員，使其船舶達到並超過所有國際安全和操作標準。GSC將為(wei) 客戶提供一流的服務，使用現代化的船隊在世界各地運行。

　　GSC表示將建成一家世界級的航運公司。且隨著非洲貿易與(yu) 國際市場的擴大，GSC將建立一個(ge) 藍水航運船隊，以支持本國的出口貿易。

　　初步消息稱，該公司的船隊將由自有船和包租船組成，以靈活應對全球對從(cong) 幾內(nei) 亞(ya) 出口的鋁土礦、氧化鋁和鐵礦石等大宗原材料需求的波動。

　　具體(ti) 業(ye) 務方麵，該公司負責船舶的管理日常運營，未來的計劃還包括建立合資夥(huo) 伴關(guan) 係，發展駁船、轉運和港口管理。

　　此外，如上文所述，該公司還擬定了初步計劃提供一艘培訓船和一所學校，特別側(ce) 重於(yu) 幫助當地人發展成為(wei) 國際海員。

　　GSC的主要客戶最初將是在幾內(nei) 亞(ya) 運營的礦業(ye) 公司，但該公司的目標是將其網絡擴展到其他西非國家，並秉承同樣的理念，為(wei) 每個(ge) 國家的海事業(ye) 的發展、人員培訓提供支持。

　　根據公開資料顯示，GSC的董事長是一名名為(wei) Henrik M. Christensen的丹麥人，且其從(cong) 1996年開始一直居住於(yu) 香港。根據其個(ge) 人介紹其在航運及物流領域有超過40年的從(cong) 業(ye) 經驗。其曾建立過許多與(yu) 物流相關(guan) 的實體(ti) ，包括2005年建立的非洲物流俱樂(le) 部Africa Logistics Club，一個(ge) 旨在發展中非之間更多業(ye) 務的網絡。

　　此外，根據其個(ge) 人介紹，Henrik 還與(yu) 中國有著非常密切的關(guan) 係。其曾在2012年擔任尼日利亞(ya) 煉油廠項目中國油氣顧問。2013年開始在加納的太陽能農(nong) 場工作。2014年開始與(yu) 哈薩克斯坦KTZ Express合作開發新絲(si) 綢之路。2015年聯合創辦絲(si) 綢之路鐵路有限公司Silk Route Rail Ltd.,，發展新絲(si) 綢之路上的冷藏運輸。

　　過去幾年，幾內(nei) 亞(ya) 巨大的大宗商品貨物一直在重塑國際幹散貨貿易模式，大量鋁土礦和鐵礦石從(cong) 這個(ge) 西非國家出口到中國。