近日，總部位於(yu) 羅馬尼亞(ya) 的船舶設計團體(ti) ICE Marine design公布，其為(wei) 加拿大安大略省交通部設計的兩(liang) 艘零排放渡船已經完成建造和試驗。據悉，這兩(liang) 艘渡船分別為(wei) 72米長的“Amherst Islander II”號和99米長的“Wolfe Islander IV”號，由Damen Shipyards Galati建造，船型和動力係統進行了優(you) 化設計，並采用電池動力，國際貨運 空運價(jia) 格，可實現全電動操縱，旨在降低水下輻射噪聲、降低排放以及改善乘客體(ti) 驗。

　　近年來，諸多國家開展了電動船舶的研發，將其作為(wei) 解決(jue) 內(nei) 河與(yu) 沿海航運排放題目的重要手段。2020年，國際貨運 空運價(jia) 格，日本船企組建了“e5同盟”，旨在攜手開發零排放電動船並實現貿易化運營，近期目標是在2022年3月之前推出一艘在東(dong) 京灣運營的零排放電動油船;挪威已開發了多艘電動客船及小型貨船，包括電動客船“Legacy Of the Fjords”號、電動集裝箱船“Yara Birkeland”號及電動渡船“Medstraum”號等;我國也已開發“君旅”號、“藍海豚2020”號等電動客船，以及“中天電運001”號等電動貨船。