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也是落實工業和信息化部等五部委《關於加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》（工信部聯重裝【2022】131號）要求的新設計船型 -ALG
海運新聞 | 2023-04-10 12:57
據悉，該船按照最新長江水線係標準船型要求，采用雙機雙槳設計，船舶線型和結構可有效降低燃料消耗率，保證船舶艙收留和裝載的最大化。該船采用雙燃料動力模式，係統采用LNG蒸發氣體（BOG）優先利用、定量汽化自動調節等專利技術，與傳統雙燃料船相比，能夠明顯進步LNG燃料利用效率，減少甲烷逃逸，降低大氣汙染及運營本錢，綜合燃油替換率可達70%。該船采用的觸控屏及智能化操縱模式，可實時動態顯示工作狀態、故障情況及壓力、溫度、液位等數據，與船舶安全監測全程聯動，有效實現LNG燃料自動化控製，具有較高的可靠性和安全性。
近日，國際貨運
空運價(jia) 格，江陰船舶燃料供給有限公司新造88米雙燃料動力油船“永豐(feng) 林3006”輪在江陰完成船籍港注冊(ce) 。該船是國內(nei) 進級中國船級社的第一條雙燃料內(nei) 河油船，也是落實產(chan) 業(ye) 和信息化部等五部委《關(guan) 於(yu) 加快內(nei) 河船舶綠色智能發展的實施意見》（工信部聯重裝【2022】131號）要求的新設計船型。
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