繼收購希臘港口後, 中遠海運或進股德國漢堡港

2021年06月15日 13時 CNSS

德國漢堡港
HHLA以為與中遠的密切合作是一個機會，可以加強與中國公司的關係，並確保Tollerort集裝箱碼頭的貨運量穩定。

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中遠海運港口有限公司也發表了類似的公告。作為少數股東，中遠海運希看與HHLA建立戰略合作夥伴關係，以確保Tollerort集裝箱碼頭的穩定貨運量。為了達成交易，HHLA向中遠出售股份必須獲得有關當局的批準。

據悉，由於新冠病毒大流行影響了2020年的大部分時間，HHLA在2021年第一季度取得了可喜的業績。公司預計今年剩餘時間將出現溫順增長，HHLA第一季度的業績增加至2590萬美元（約合2130萬歐元），而往年同期僅為1230萬美元。
 

近日，德國漢堡港碼頭運營商Hamburger Hafen  und Logistik  AG（下文簡稱HHLA）發布公告稱，該團體正在與香港上市的中遠海運港口有限公司COSCO SHIPPING  Ports Limited （下文簡稱CSPL）就CSPL在HHLA的全資子公司HHLAContainer  Terminal TollerortGmbH （下文簡稱CTT）的少數戰略進股進行談判。

據eeSea定期航線數據庫，CTT提供18條定期航線服務，空運報價 海運價格，跨境鐵路 國際物流，其中大部分是歐洲近洋線，盡管也處理海洋同盟的NEU3亞洲―北歐航線（CMACGM的FAL7航線，中遠的AEU7航線），部署10艘運能為13000至19000 TEU的集裝箱船，若這筆交易完成，預計將擴大中遠海運在歐洲的業務。

HHLA首席執行官AngelaTitzrath在談到季度報告時表示：“今年的強勁開局讓我們(men) 對2021財年的目標持樂(le) 觀態度。即使麵對與(yu) 新冠病毒大流行相關(guan) 的持續挑戰，HHLA在貿易上仍然取得成功。”
 

通過進股，HHLA希看加強與中國合作夥伴的客戶關係以及Tollerort集裝箱碼頭的可持續規劃保障，以確保漢堡港的吞吐量和就業情況。CTT將繼續向HHLA網絡中的所有客戶開放。

據悉，中遠團體已收購比雷埃夫斯港（Piraeus），而漢堡港是繼鹿特丹（Rotterdam）及安特衛普（Antwerp）兩大港口之後，歐洲第四大主要集裝箱港。中國可謂是漢堡港迄今為止最重要的貿易夥伴。近40年來，中國航運公司中遠海運的船舶一直在HHLA的Tollerort集裝箱碼頭停靠。
CTT是HHLA深海碼頭中最小的一個，與其主要Burchardkai碼頭及半自動化Alternwerder碼頭一起營運四個泊位，該集裝箱碼頭長1200米，最大吃水深度為15.1米，可收留納大型集裝箱船靠泊。CSPL收購少數股份後將與HHLA共同持有該集裝箱碼頭的所有權。


可能的戰略進股的貿易和法律條款目前是進一步談判的主題。雙方尚未達成具有法律約束力的協議。除了雙方各自董事會、監事會的內部批準外，此類協議還需要相關部分的批準。