德國漢堡港營銷協會(hui) （HHM）再次攜手漢堡港口與(yu) 物流股份公司（HHLA）來到中國，參加第二屆中國國際進口博覽會(hui) 。

　　在進博會(hui) 期間接受媒體(ti) 采訪時，HHLA宣布已於(yu) 11月5日接收了三個(ge) 新的集裝箱橋吊，將設置於(yu) 旗下位於(yu) 漢堡港的CTB碼頭。這一舉(ju) 措是為(wei) 了增加HHLA的運力，使其可以處理23000標準箱以上級別的超大型集裝箱貨輪。

　　這隻是CTB碼頭擴建計劃的一部分。針對集裝箱運輸業(ye) 務，HHLA還計劃建設新的堆場，並在今年擴建集裝箱鐵路貨運站。為(wei) 此，該公司將於(yu) 2022年底前整體(ti) 投資10億(yi) 歐元，其中4.5億(yi) 歐元將投入上述碼頭擴建計劃，其他的資金將投入在別的方麵，比如一些技術創新項目等，其中包括現在HHLA正在試驗的無人機運輸集裝箱項目。

　　過去，漢堡港是中國貨物運往歐洲“海上絲(si) 綢之路”的樞紐，如今，隨著“一帶一路”倡議的推進，中歐班列成為(wei) 連接中國與(yu) 歐洲的重要通道式。

　　因此，漢堡港在積極利用其腹地發達的海鐵聯運網絡優(you) 勢，打造通往奧地利、波蘭(lan) 、捷克、俄羅斯、匈牙利、斯洛伐克和瑞士貨物的中轉站，成為(wei) “新絲(si) 綢之路”上中歐貨運班列樞紐。

　　據悉，漢堡如今已經是德國領先的鐵路貨運樞紐，每天抵達或從(cong) 漢堡港出發的貨運班列有超過200班可預定。每周，36條集裝箱貨運班列往來於(yu) 漢堡與(yu) 中國20多個(ge) 目的地之間。在2018年，漢堡與(yu) 中國之間的鐵路貨運總量達12萬(wan) 標準箱。