8月22日上午，揚州中遠海運重工3#船塢如約迎來今年第3次塢門開啟，該塢次承建的中國礦運40萬(wan) 噸係列礦砂船第5艘船（H1450）順利下水，第6艘船（H1451）實現半船起浮。

　　兩(liang) 艘超大型船舶同期塢內(nei) 建造對生產(chan) 資源統籌調配具有非常高的要求，同時該塢次建造過程正值梅雨和夏季高溫季節。麵對各種困難，揚州中遠海運重工製造、技術、品保、物資、保障、安全等各部門堅持以生產(chan) 線表為(wei) 導向，以學川崎實施統括管理為(wei) 抓手，加強溝通協作，強化責任擔當，戰高溫、鬥酷暑、抗台風、保節點，在不斷總結係列船建造經驗的基礎上，持續優(you) 化分段吊裝、腳手搭設、艙室塗裝以及船、機、電安裝等作業(ye) 流程和建造工藝，不斷提高生產(chan) 效率，在生產(chan) 資源高負荷運轉以及極端不利天氣因素影響下，順利按期實現下水節點的同時船舶出塢完整性又有了明顯的提升。