該船具備自主航行能力，可以根據養(yang) 殖對象的環境需求尋找合適的水域，按照時節水文變化轉場生產(chan) ，保持養(yang) 殖魚類一直處在最佳生長狀態，進而縮短養(yang) 殖周期、提升養(yang) 殖品質。預計投產(chan) 後，可實現年產(chan) 500g以上成品大黃魚不低於(yu) 3200噸。

　　6月3日，國信中船公司與(yu) 北船重工簽訂“國信1號船”建造合同以來，已完成“國信1號”養(yang) 殖工船船體(ti) 建造具體(ti) 設計和部分生產(chan) 設計，養(yang) 殖係統、加工係統、增氧係統已開展設備訂貨。國信中船公司專(zhuan) 利申請8項，已獲得巴黎公約國際發明專(zhuan) 利（授權批準）等多項國內(nei) 外技術發明專(zhuan) 利。

　　武船團體(ti) 北船重工黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王國海，青島國信發展（團體(ti) ）有限責任公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王建輝，中國船級社副總裁鍾小金，青島市委常委、副市長薛慶國，山東(dong) 省農(nong) 業(ye) 農(nong) 村廳黨(dang) 組成員、副廳長王敬東(dong) ，國家農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部漁業(ye) 漁政治理局局長張顯良先後致辭。

　　2019年以來，青島國信團體(ti) 發起並聯合中國船舶團體(ti) 、青島海洋科學與(yu) 技術試點國家實驗室、中國水產(chan) 科學研究院、台州大陳島養(yang) 殖股份有限公司、青島藍色糧倉(cang) 公司等單位開展項目科技攻關(guan) 和產(chan) 業(ye) 示範應用，合作研發建造全球首艘10萬(wan) 噸級全封閉遊弋式大型養(yang) 殖工船項目，實現了由實驗室科技成果向產(chan) 業(ye) 示範應用的突破和落地。經過持續的技術研發和攻關(guan) ，養(yang) 殖工船集成了養(yang) 殖水體(ti) 交換係統、魚苗進艙係統、飼料投喂係統、成魚起捕係統、加工係統、魚獲冷躲裝置、養(yang) 殖實驗室和養(yang) 殖集控係統，開辟了海上“移動牧場”的產(chan) 業(ye) 化養(yang) 殖新模式。

　　近年來，北船重工堅持聚焦漁區振興(xing) 戰略，在國內(nei) 乃至全球海洋漁業(ye) 裝備製造中始終走在前列。2017年為(wei) 挪威薩爾瑪團體(ti) 建造的世界首座、規模最大、自動化程度最高的深海養(yang) 殖裝備——挪威海洋漁場成功交付，引領了海產(chan) 養(yang) 殖行業(ye) 技術變革，促成了產(chan) 業(ye) 的奔騰，為(wei) 全球海產(chan) 業(ye) 提供了珍貴的技術資料和成功經驗，也積累了豐(feng) 富的設計和建造經驗。

　　據先容，“國信1號”養(yang) 殖工船是全球首艘10萬(wan) 噸級聰明漁業(ye) 大型養(yang) 殖工船，在漁業(ye) 產(chan) 業(ye) 化養(yang) 殖領域創造了養(yang) 殖漁船單船噸位和養(yang) 殖規模最大、單艙水體(ti) 量最高、具備高度自動化和信息化的首個(ge) 10萬(wan) 噸級全封閉可遊弋式大型養(yang) 殖平台等多項國內(nei) 外記錄，填補了行業(ye) 空缺。

　　12月19日上午，全球首艘10萬(wan) 噸級聰明漁業(ye) 大型養(yang) 殖工船“國信1號”建造啟動儀(yi) 式在中國船舶武船團體(ti) 北船重工舉(ju) 行。“國信1號”的建造，是一個(ge) 引領性、突破性和創新性項目，標記著我國第六次海水養(yang) 殖浪潮的到來，將為(wei) 我國實施“深藍漁業(ye) ”戰略提供重大裝備支撐與(yu) 產(chan) 業(ye) 示範。

　　“國信1號”總長249.9m，型寬45m，型深21.5m，設計吃水12m，載重量約10萬(wan) 噸，排水量13萬(wan) 噸，設計航速10節，可移動躲避台風赤潮等惡劣天氣。該船設計有電動機推進雙槳，主甲板上配置加工冷躲設備，可以實現養(yang) 殖、捕撈、加工等功能。

　　10萬(wan) 噸級的養(yang) 殖工船的運營是一項係統工程，項目研發團隊提出的“陸-海-島聯動、養(yang) -捕-加結合”等理念，都是“從(cong) 零到一”的新突破，是多學科交叉和各項關(guan) 鍵技術的集成的成果。“國信1號”的建造，是一個(ge) 引領性、突破性和創新性項目，標記著我國第六次海水養(yang) 殖浪潮的到來，將為(wei) 我國實施“深藍漁業(ye) ”戰略提供重大裝備支撐與(yu) 產(chan) 業(ye) 示範。後續青島國信團體(ti) 將聯合各合作方逐步投資建設50艘養(yang) 殖工船，形成總噸位突破500萬(wan) 噸、年產(chan) 名貴海水魚類20餘(yu) 萬(wan) 噸，產(chan) 值突破110億(yi) 元的深遠海養(yang) 殖產(chan) 業(ye) 鏈條，海運報價(jia) 國際快遞，全力將項目打造成為(wei) 世界級深遠海養(yang) 殖的示範工程。

　　據悉，“國信1號”養(yang) 殖工船將於(yu) 2021年完成分段施工、合攏、出塢下水並開展設備及係統調試，2022年3月正式交付運營。隨季節和水溫變化，首艘養(yang) 殖工船“國信1號”將常年遊弋在黃海千裏岩、東(dong) 海船山列島、台山列島和南海南澎島間開展大黃魚等高品質魚種養(yang) 殖。

　　全船設置15個(ge) 養(yang) 殖艙，能夠提供8萬(wan) 方養(yang) 殖水體(ti) 。其中前13個(ge) 養(yang) 殖艙單艙5600立方米養(yang) 殖水體(ti) ，與(yu) 半個(ge) 標準遊泳池水體(ti) 量相當；後2個(ge) 養(yang) 殖艙單艙3600立方米養(yang) 殖水體(ti) 。通過養(yang) 殖水體(ti) 交換係統，鐵路運輸 上海空運，可以實現養(yang) 殖艙內(nei) 水體(ti) 與(yu) 外界自然海水進行不間中斷強製交換，借助深層取水裝置獲取適宜溫度、鹽度的海水進行養(yang) 殖。

　　國家農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部漁業(ye) 漁政治理局局長張顯良，山東(dong) 省海洋局局長張建東(dong) ，山東(dong) 省農(nong) 業(ye) 農(nong) 村廳黨(dang) 組成員、副廳長王敬東(dong) ，青島市委常委、副市長薛慶國，中國船級社副總裁鍾小金，青島國信發展（團體(ti) ）有限責任公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王建輝，武船團體(ti) 副總經理王渭齡，北船重工黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王國海以及相關(guan) 單位領導和專(zhuan) 家出席儀(yi) 式。