自2019年開始，江蘇每年結合實際，海運費，製定內(nei) 河集裝箱發展專(zhuan) 項資金獎勵方案。今年以來，江蘇內(nei) 河集裝箱運輸量同比增速“先抑後揚”，前三季度運輸量達43.6萬(wan) 標箱，同比增長30.1%，全年運輸量有看突破60萬(wan) 標箱。

　　近日，江蘇省交通運輸廳聯合省港口團體(ti) 發布了《江蘇省2020年內(nei) 河集裝箱發展專(zhuan) 項資金獎勵方案》（簡稱《方案》）。與(yu) 2019年獎勵方案相比，新版《方案》擴大了獎勵範圍，開展內(nei) 河“散改集”業(ye) 務地點由廠區延伸至內(nei) 河港口，貨種也由散貨擴大至件雜貨，鼓勵發展內(nei) 河自備箱，並對全新集裝箱和二手集裝箱設定了不同獎勵標準。

　　《方案》規定，在內(nei) 河集裝箱航線上，貨代企業(ye) 代理的集裝箱重箱量今年較往年的增量部分，每標箱獎勵100元；貨主企業(ye) 在工貿企業(ye) 廠區或者內(nei) 河港口內(nei) 由散貨或者件雜貨改為(wei) 集裝箱，通過內(nei) 河運輸，並經港口企業(ye) 確認的“散改集”重箱量今年較往年的增量部分，每標箱按120元獎勵；省內(nei) 企業(ye) 今年購買(mai) 自備箱且用於(yu) 省內(nei) 內(nei) 河集裝箱公共運輸的，全新集裝箱按每標箱1000元獎勵，二手集裝箱按每標箱500元獎勵，每家企業(ye) 最高獎勵50萬(wan) 元；對為(wei) 促進省內(nei) 沿江沿海港口與(yu) 省內(nei) 內(nei) 河港口銜接、在省內(nei) 沿江沿海港口之間開行的“穿梭巴士”航線，每條獎勵80萬(wan) 元。