據先容，香港機場治理局一直確保三跑道係統的工程進度良好，以期按計劃在2022年啟用第三條跑道及在2024年啟用三跑道係統，以應對長遠的航空交通需求。當三跑道係統全麵運作後，香港國際機場每年的客運能力將增加到一億(yi) 人次，而每年的貨運能力則將增長到900萬(wan) 噸。

　　陳茂波指出，香港國際機場一直是全球領先的國際客貨運機場。盡管航空業(ye) 在新冠疫情下麵對不少挑戰，國際貨運 空運價(jia) 格，香港機場治理局一直致力於(yu) 落實機場發展的願景和計劃，以增加機場的運力、功能以及與(yu) 粵港澳大灣區夥(huo) 伴的協作。“機場城市”策略將擴大香港國際機場的客源和貨源，進步香港的競爭(zheng) 力，鞏固香港作為(wei) 首屈一指的國際航空關(guan) 鍵的地位。

　　4月12日，香港特區政府財政司司長陳茂波在香港機場治理局（機管局）主席蘇澤光及行政總裁林天福的陪同下，到香港國際機場及機場三跑道係統的工地，國際物流，了解各主要項目的進展。

　　圖源：央視新聞

　　陳茂波還表示，疫情對全球航空業(ye) 造成嚴(yan) 重影響，但對航空業(ye) 及航空交通在疫情過後逐步複蘇有信心。要把握好市場複蘇時所帶來的機遇，香港國際機場的各項長遠發展項目至關(guan) 重要。三跑道係統將有助於(yu) 保持香港作為(wei) 國際航空關(guan) 鍵的整體(ti) 競爭(zheng) 力，創造就業(ye) 機會(hui) 且惠及民生，為(wei) 香港帶來長遠的經濟和社會(hui) 效益。

　　“機場城市”策略由香港機場治理局提出，旨在充分利用機場的獨特地理位置上風，把握各項新基建帶來的機遇，將機場核心功能與(yu) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 結合，以發揮強大的協同效應，從(cong) 而強化香港機場的國際航空關(guan) 鍵功能，為(wei) 香港建造一個(ge) 新地標。

　　陳茂波首先聽取有關(guan) “機場城市”策略下各項目的進展，包括三跑道係統、“航天城”、亞(ya) 洲國際博覽館第二期發展、智能機場項目，以及加強與(yu) 粵港澳大灣區城市聯係和航空貨運發展的項目。