今年9月底，北京大興(xing) 國際機場即將投用。通航在即，大興(xing) 機場繼5月13日第一階段基本試飛完成後，決(jue) 定於(yu) 今晚明晨進行第二階段低能見度專(zhuan) 項試飛，同時開展航空公司低能見度運行補充審定驗證、A-SMGCS（高級場麵活動引導控製係統）測試和地麵保障流程演練等相關(guan) 工作。

　　記者在現場獲悉，參與(yu) 試飛的機型有東(dong) 方航空A320、首都航空A330、中國聯合航空B737、河北航空B737、商飛（成都航空）ARJ21。今天下午5：20分，一架東(dong) 航A320調機（航班號MU700，注冊(ce) 號B1051）從(cong) 北京首都機場起飛，飛往大興(xing) 機場，在新機場開展一係列試飛驗證任務。

　　此外，首都航空將試飛北京首都機場—北京大興(xing) 機場—青島流亭機場航程；中聯航將試飛北京南苑機場—北京大興(xing) 機場往返航程；河北航空將試飛石家莊正定機場—北京大興(xing) 機場往返航程；商飛（成都航）將試飛成都雙流機場—北京大興(xing) 機場往返航程。

　　其中，成都航空派出的便是國產(chan) 民機“探路者”、我國首款自主研製的支線客機ARJ21。這也是“阿嬌”首次亮相首都北京、亮相新機場。

　　最“硬核”驗證是低能見度起降、複飛等環節

　　北京大興(xing) 國際機場按照目前國際最先進的III類運行（CATIIIB）起飛的運行能力標準建設，這意味著即使在天氣能見度極低的情況下（跑道視程在50米以上），飛機也能正常降落。大興(xing) 機場將成為(wei) 目前國內(nei) 首家開航即具備III類運行和HUD（平視顯示儀(yi) ）低能見度起飛保障能力的機場。

　　和第一次試飛不同，大興(xing) 機場第二階段現場試飛將重點驗證CATIIIB進近著陸及HUDRVR75米起飛等低能見度程序，並對A-SMGCS功能進行實戰檢驗測試，將開創中國民航低能見度運行先河。這對於(yu) 像大興(xing) 機場這樣在冬季低能見度天氣較多的機場來說意義(yi) 重大，將有效保障機場正常運行、航班準點和旅客順暢出行；同時，這也對航空公司運行能力提出更高要求。

　　新機場、夜間驗證飛行、A-SMGCS首次使用……試飛麵臨(lin) 的挑戰不小。

　　記者現場獲悉，東(dong) 航A320飛機將承擔本次技術含量最高的試飛任務——國內(nei) 首次CATIIIB和HUDRVR75米起飛驗證試飛。今晚19:40—20:10，驗證航班MU799將在北京大興(xing) 機場完成低能見度起降、複飛、地麵滑行等一係列驗證飛行環節。據悉，東(dong) 航A320曾參與(yu) 首都、西安、烏(wu) 魯木齊等國內(nei) 8個(ge) 機場的HUD低能見起飛、48個(ge) 機場的PBN程序驗證工作，具備豐(feng) 富的試飛經驗、低能見運行和驗證經驗。目前，東(dong) 航A320機隊也是全球最大的A320機隊之一，龐大機隊規模具有典型代表性。

　　東(dong) 航相關(guan) 負責人告訴記者，東(dong) 航共參加大興(xing) 機場三條跑道的試飛工作，主要試飛科目有01L跑道HUD75米起飛、CATIIIB降落及複飛、11L跑道HUD150米起飛，以及19R跑道的RNPAPCH程序等。“此次試飛與(yu) 公司CATIII運行和使用HUD實施RVR75米起飛補充運行合格審定相結合，有助於(yu) 建立東(dong) 航A320機型最高標準的低能見運行能力。借此次試飛驗證機會(hui) ，東(dong) 航將在國內(nei) 首家建立CATIIIB類、HUDRVR75米低能見起飛運行能力。”

　　A320試飛機組提前演練，試飛經驗豐(feng) 富

　　記者跟隨東(dong) 航A320飛機從(cong) 北京首都機場飛往大興(xing) 機場。A320的試飛機組有三人，分別是A320機型師尚峰、機型師助理王征，以及A320機型委任代表、東(dong) 航北京分公司的周傑。據東(dong) 航介紹，先前，試飛機組已完成CATIII類訓練及驗證試飛科目的針對性演練，完成北京大興(xing) 機場HUDRVR75米起飛針對性訓練及科目演練。

　　其中，機型師尚峰參加過包括HUD低能見起飛及進近程序驗證的24個(ge) 機場的試飛驗證項目，機型師助理王征曾參加過南京和鄭州機場的HUD試飛等31個(ge) 新建、擴建等機場的PBN程序驗證試飛。而試飛主角——A320機隊，曾參加過數十場飛行程序的模擬機驗證和機場程序試飛，其中包括新建及改擴建機場傳(chuan) 統和PBN程序驗證、高高原及低海拔機場的RNPAR程序驗證、HUD低能見起飛、特殊I類及特殊II類的進近驗證等。

　　部分航司機票已開售，將建成5G空港

　　北京大興(xing) 國際機場即將投用，截至今年6月30日，大興(xing) 機場各主要工程項目均如期順利竣工，工作重心從(cong) 工程建設轉入準備投營，有序開展聯調聯試、投運演練等，為(wei) 投運打下堅實基礎。9月前，大興(xing) 機場將進行6次綜合演練，目前已進行了4次，覆蓋航站樓、飛行區、公共區和貨運區等全部區域，包含航空器流、人員流、行李流、交通流、貨運流、物料流、信息流、數據流全流程，並分為(wei) 日間、夜間演練。