在研討會(hui) 上，圍繞積極應對國際標準化組織船舶與(yu) 海洋技術技術委員會(hui) (ISO/TC8)正在開發的標準，以及推進韓國的智能船舶標準開發，韓國國內(nei) 智能船舶領域的專(zhuan) 家們(men) 共享了最新動向。

　　韓國造船海洋設備研究院（KOMERI）近日在釜山舉(ju) 辦了國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會(hui) （IEC）智能船舶研討會(hui) 。

　　此次研討會(hui) 上發表的主要內(nei) 收留包括國際標準化組織船舶與(yu) 海洋技術技術委員會(hui) 智能航運工作組(ISO/TC 8/WG 10)情況先容、日本智能船舶標準製定及智能船舶應用平台項目(SSAP) 情況先容、智能航運標準化路線圖、智能船舶國際標準立項申報及審批流程及韓國的智能船舶標準化工作、智能船舶國際標準與(yu) 認證的理解、國際電工委員會(hui) （IEC）·國際電信同盟（ITU）網絡標準與(yu) 標準專(zhuan) 利智能交通係統(ITS)標準開發發展趨勢、智能港口技術開發等。

　　此外，海運費，以成立ISO新工作組、競選主席職務以及到2030年前開發20種相關(guan) 標準為(wei) 目標，韓國產(chan) 、學、研各方將積極推進國內(nei) 開發的新技術，為(wei) 使韓國技術成為(wei) 國際標準奠定基礎。（王楚）

　　該研討會(hui) 由韓國技術標準院（KATS）提供支持，來自產(chan) 、學、研各方的38家機構的50多名智能船舶領域的專(zhuan) 家參加研討。