2020年春運已開始一周，總體(ti) 運行平穩，航班量逐漸增長，春運首周（1月10-16日）深圳空管共保障深圳機場航班起降7766架次，同比去年增長3.11%，且7天的航班正常性高達93.9%，其中1月16日達1144架次，比去年春運日高峰增長了17架次，這也是深圳機場曆史日高峰記錄（超過了2018年的1142架次），可謂“質”“量”齊飛。

　　1月17日11時29分，正值春運往來深圳航班高峰之際，深圳空管站塔台管製室接到原本已滑出準備起飛的深航8701航班機組通報，飛機上1名乘客突然昏迷且沒有同行人需要滑回救治，於(yu) 是立即啟動特情預案，進行優(you) 先保障。塔台管製室一方麵向機場通告並協調機位，另一方麵向機組了解病人信息，積極詢問是否需要救護車。原來機上病人是一名50歲男性，昏迷後無反應，情況十分緊急，當班管製員持續與(yu) 機組保持聯絡，同時將詳細的最新情況告知機場指揮中心，協調地麵救護力量。塔台管製員按提前做好的預案指揮飛機滑行前往362R號機位，並指揮其他航班避讓，優(you) 先讓其進港，11時34分，深航8701航班以最快的速度到達停機位，在塔台管製室的全力協調下，整個(ge) 地麵滑行僅(jin) 用時5分鍾，使得昏迷乘客第一時間送上救護車。

　　無論是航班流量高峰還是突發的特情，深圳空管站都預先充分研究和嚴(yan) 密部署，為(wei) 的就是讓廣大乘客能平安舒心地往來深圳。各級領導深入一線，監督檢查規章製度落實情況，統籌安排值班力量。凡有複雜天氣、突發事件等情況嚴(yan) 重影響飛行正常時，都在一線發揮現場指揮和綜合協調作用。管製部門加強相鄰管製單位間的協調配合，合理實施流量管理措施，確保飛行順暢，設備保障部門加強對設備的維護檢查，確保雷達、自動化、通信、導航等重要設備運行正常，氣象部門密切關(guan) 注天氣變化，加強天氣會(hui) 商和對深圳地區春運期間易發的低雲(yun) 、低能見度等複雜天氣的監測預警，以和真情的服務態度和專(zhuan) 業(ye) 的技能保障航班的安全順暢。