梁楠表示，為(wei) 提升貨運保障能力，暢通航空物流，民航局在深進調研航空貨運保障情況的基礎上，加強協調、精準施策。

　　梁楠稱，國際物流，在中國民航局的統籌下，行業(ye) 各單位也都積極行動起來。以上海為(wei) 例，前期由於(yu) 上海及周邊實施嚴(yan) 格的交通管控措施，道路運輸受限，浦東(dong) 機場地麵集疏運不暢，進口貨物到港以後的轉運銜接和提貨不暢，貨站運行效率有所降低。近期，在上海市的大力支持和上海地區民航各單位共同努力下，通過開通特殊物資綠色通道，對進港貨物中包括大量企業(ye) 生產(chan) 急需的物資，如芯片等貨物實施優(you) 先保障；啟用電子通行證暢通市域地麵運輸鏈條；聯係規模較大的貨代企業(ye) ，協同製訂“作業(ye) 職員白名單”和“提貨職員白名單”，“白名單”職員按防疫標準落實社區放行等措施，較大幅度提升浦東(dong) 機場貨物保障運行效率。

　　統計數字顯示，4月18日至4月24日，民航全行業(ye) 共保障貨運航班5250班，環比增長3.8%，其中，國際貨運航班3724班，環比增長4.1%。北京首都、廣州、深圳、鄭州等主要國際貨運口岸機場運行正常；上海浦東(dong) 機場貨運保障能力快速恢複，近一周，上海浦東(dong) 機場日均貨郵吞吐量3972噸、貨郵提離港量2173噸、貨車進出3339車次，比4月初，分別進步了37%、170%、39%。

　　一是持續進步貨運航班審批效率，國際貨運 空運價(jia) 格，充分利用閑置客運時刻資源、增加貨運航班時刻供給。二是加強對貨運機組疫情防控工作的指導。三是及時向中國國務院物流保通保暢工作領導小組及辦公室反映，協助解決(jue) 部分機場地麵集疏運不暢、提貨受阻等題目。四是堅持“一事一協調”，協助保障重點產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈企業(ye) 和航空運輸企業(ye) 建立運貿對接，確保關(guan) 鍵原材料的進出口。