二是建設先進完備的保障體(ti) 係。對《推進航空物流綜合保障能力提升試點工作方案》首批23項專(zhuan) 項試點逐步開展調研，總結經驗並形成相關(guan) 標準指南，加快建設現代航空物流基礎設施，海運報價(jia) 國際快遞，提升我國航空物流企業(ye) 和貨運關(guan) 鍵的國際競爭(zheng) 力。總結推廣鄭州機場航空電子貨運試點經驗，鼓勵更多機場打造電子貨運平台，推動更多航空公司和代理人使用電子運單，進步覆蓋範圍和使用率，促進航空貨運電子化、信息化和聰明化水平，提升航空物流核心競爭(zheng) 力。

　　1月12日上午，民航局舉(ju) 辦新聞發布會(hui) 稱，截至2021年底，全行業(ye) 共保障國際貨運航班20萬(wan) 班，同比增長22%，其中客改貨航班6.9萬(wan) 班；累計完成貨郵運輸量732萬(wan) 噸，同比增長8.2%，已恢複至2019年的97.2%。

　　三是構建精準協同的治理體(ti) 係。以“建規範、優(you) 環境、強監管”為(wei) 核心，建立健全符合航空物流發展規律的規章標準。加快推進《公共航空貨物運輸治理規定》《公共航空危險品運輸治理規定》以及相關(guan) 配套文件的整合、修訂。完善特種貨物運輸治理，參照疫苗運輸保障工作的思路，針對冷鏈及其他相關(guan) 特種貨物的運輸需求適時出台相關(guan) 技術指導，逐步構建起滿足行業(ye) 治理體(ti) 係和治理能力現代化的具有中國特色的規章標準體(ti) 係。

　　一是打造優(you) 質高效的服務體(ti) 係。支持航空貨運企業(ye) 與(yu) 上下遊企業(ye) 實現從(cong) 單一承運人向物流集成商轉型，增強一體(ti) 化物流解決(jue) 能力，打造服務優(you) 質、鏈條完整、功能完善、競爭(zheng) 力強的航空物流企業(ye) 。推進《國際貨運航權配置規則》實施，國際物流，推動航空貨運企業(ye) 優(you) 化國際航線網絡布局，加快形成內(nei) 外聯通、安全高效的物流網絡，有效應對疫情衝(chong) 擊風險，捉住全球產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈布局調整機遇，增強行業(ye) 發展韌性。

　　2021年，麵對複雜嚴(yan) 重的發展形勢，民航局統籌做好促進航空物流發展和疫情防控工作，繼續實施貨運航班審批“綠色通道”，持續優(you) 化貨郵飛行航班時刻配置，持續完善國際航空物流關(guan) 鍵布局，航空貨運能力不中斷提升。全行業(ye) 累計保障防控物資航班12萬(wan) 餘(yu) 班，運輸防控物資47萬(wan) 餘(yu) 噸；保障新冠疫苗航班2000餘(yu) 班，保障疫苗貨物近1.6萬(wan) 噸，確保了重要物資航空運輸安全、高效、順暢。

　　2022年，民航局將結合落實“十四五”航空物流發展專(zhuan) 項規劃,充分發揮規劃的引領和推動作用，聚焦瓶頸題目、突出重點任務，堅持“補短板、強弱項”，深化改革創新，進一步提升航空物流保障能力，服務國家經濟社會(hui) 發展。