近日，海南省交通運輸廳、省財政廳聯合印發《海南省航空貨運發展財政補貼辦法》（以下簡稱《辦法》）。郵政快遞企業(ye) 全貨機航線將獲財政補貼。

　　海南省郵政治理局表示，在《辦法》製定過程積極溝通銜接爭(zheng) 取政策支持的基礎上，下一步將積極宣貫和推動《辦法》在全省郵政快遞企業(ye) 落實，助推省郵政快遞企業(ye) 不中斷優(you) 化自身國際國內(nei) 航空運力規模和貨運能力，進一步提升海南進出港貨物運力保障，為(wei) 海南自由貿易港建設貢獻行業(ye) 氣力。

　　在海南局的積極協調推動下，11月1日海南郵政分公司開通“海口-南京”郵航正班航線，此航線為(wei) 海南省首條定期、自營的國內(nei) 全貨機航線。

　　根據《辦法》，自2021年1月1日至2023年12月31日，國際貨運 空運價(jia) 格，補貼資金專(zhuan) 項用於(yu) 鼓勵海口美蘭(lan) 國際機場、三亞(ya) 鳳凰國際機場和瓊海博鼇機場的全貨機航線以及貨郵集貨業(ye) 務發展，補貼對象為(wei) 符合規定條件的航空公司、包機商、貨運代理企業(ye) 等。《辦法》對全貨機航線航班（含境內(nei) 、境外航線）、全貨機航線貨運量、全貨機航線特殊貨運量以及貨運代理企業(ye) 集貨增量均明確補貼標準。其中，國際物流，對執行全貨機航線的企業(ye) 按進出港貨運給予貨運量補貼，對執行全貨機航線的企業(ye) ，運輸的冷鏈物流貨物等，貨運量補貼標準在全貨機航線貨運量補貼標準上上浮50%。