6月7日上午總罷工出征儀(yi) 式

　　據悉，該組織在韓國釜山、仁川、慶尚南道等14個(ge) 地區舉(ju) 行總罷工出征儀(yi) 式，並在各地產(chan) 業(ye) 園區和工廠舉(ju) 行集會(hui) 。據推算，有九千多人參與(yu) 集會(hui) ，約占工會(hui) 成員的40%。罷工的影響已經在韓國的港口、石化綜合體(ti) 和其他物流中心有所顯現，京畿道義(yi) 王市的大陸集裝箱基地、位於(yu) 忠清北道、江原道等地的主要水泥工廠被中中斷出貨，貨運放緩。假如罷工長期持續，全國物流恐將出現癱瘓。

　　另，德國當地媒體(ti) 報道：從(cong) 德國當地時間6月7日起，漢堡港碼頭工人啟動新一輪罷工活動，此次罷工事件或導致該港口運營混亂(luan) 。

　　國際運輸工人聯合會(hui) （ITF）表示，在過往幾個(ge) 月中，由於(yu) 燃油價(jia) 格和生活本錢飆升，韓國420,000名卡車司機中的大多數人的收進受到腐蝕。

　　罷工行動於(yu) 當日零時正式開始，意在要求政府廢除安全運費限期製度，將安全費率永久化，並將覆蓋範圍擴大到所有車輛和貨運類型，同時工會(hui) 呼籲目前未涵蓋在安全費率範圍內(nei) 的道路運輸經濟雇主和運輸公司同意根據國際運輸工人聯合會(hui) （ITF）的公告，進步工資率以解決(jue) 生活本錢危機。

　　6月8日京畿道義(yi) 王市的大陸集裝箱基地（ICD）停滿貨車

　　韓聯社消息，韓國全國民主勞動組合總同盟旗下貨運工會(hui) “貨物連帶本部”6月7日進進總罷工，全國各地物流運輸受阻。

　　據韓媒《京鄉(xiang) 新聞》報道，跨境鐵路 國際物流，韓國民主勞動組合總同盟下屬貨物運輸工會(hui) “貨運連帶”於(yu) 往年11月也進行了為(wei) 期3天的全麵罷工，要求廢除安全運費製的日落條款，鐵路運輸 上海空運，並將安全運費製的適用範圍擴大至所有車型和品目、上調最低運費、全麵適用工傷(shang) 保險、廢除掛靠製、保障勞動者基本權利。