查爾斯頓港位於(yu) 南卡羅來納州大西洋海岸線的中段，同時也是美國17個(ge) 國防戰略港口之一。

　　查爾斯頓是其東(dong) 海岸航線上的最後一站，由於(yu) 港口的深度答應滿載，然後該船返回中國深圳的母港。

　　“這個(ge) 項目的主要目的是解決(jue) 潮汐限製導致的運輸效率低下，”地區指揮官雷切爾·洪德德中校在SCPA歡迎大型集裝箱船的新聞發布會(hui) 上說。“這是為(wei) 了使新的巴拿馬型船隻，如CMA CGM巴西號進進查爾斯頓港。”

　　合同授予的同時，CMA CGM巴西號於(yu) 9月20日抵達，這是一艘15072標箱的集裝箱船，長1200英尺，是東(dong) 海岸和查爾斯頓港有史以來最大的集裝箱船。

　　CMACGM Brazil是一艘長1200英尺的15000TEU集裝箱船，於(yu) 9月20日駛進查爾斯頓港。這艘船-有史以來最大的訪問東(dong) 海岸和查爾斯頓港-能夠進進查爾斯頓港由於(yu) 其維護和加深的航道。

　　查爾斯頓港深化工程價(jia) 值5.97億(yi) 美元，被稱為(wei) 45號郵政站，它將查爾斯頓的聯邦進口航道提升至54英尺，將下港提升至52英尺，將上港提升至48英尺。

　　今年9月，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，美國陸軍(jun) 工程兵團查爾斯頓區授予了港口深化項目的最後兩(liang) 份疏通合同，這將使查爾斯頓港成為(wei) 東(dong) 海岸最深的港口。