9月15日，記者獲悉，蘇北運河上的邵伯船閘共安全開放閘次116個(ge) ，放行船隊5個(ge) 、貨輪552艘，船舶通過量達114.5萬(wan) 噸，一舉(ju) 刷新全國內(nei) 河船閘日船舶通過量的最高紀錄，這也是邵伯船閘今年第37次單日通過量超百萬(wan) 噸。

　　“亮眼成績的取得離不開一位得力的助手——‘船舶智能調度係統’。”邵伯船閘治理所所長辜凱先容，該係統相當於(yu) 船閘的“大腦”和“眼睛”，可以對三個(ge) 閘室的船舶數目及運行情況隨時監控、公道調度，大大地進步了運行效率。

船舶有序通過邵伯船閘

　　據了解，在疫情和汛情的雙重考驗後，我國經濟運行持續穩定恢複。航運業(ye) 作為(wei) 經濟運行的“晴雨表”，也日益繁忙起來。8月下旬，隨著汛情逐步緩解，水路運輸市場行情也迅速回熱，大運河揚州段船舶進進“搶運模式”，通過邵伯船閘的船舶逐日增多，與(yu) 7月相比，8月均勻天天多放行貨輪近80艘，船舶通過量日均增加13.37萬(wan) 噸，增長率達18.51%。

　　“為(wei) 此，我們(men) 天天都關(guan) 注上下遊船舶運行趨勢和貨物動態，國際貨運 空運價(jia) 格，盡可能正確研判船舶流向，科學公道地優(you) 化調度方案，最大限度進步閘室利用率，全力保障蘇北運河大動脈的安全暢通。”辜凱說。

　　另一方麵，邵伯船閘治理所養(yang) 護值班職員天天仔細檢查閘閥門等設備設施的運行情況，及時進行保養(yang) 維修。航管部分持續加強航道秩序治理力度，做好危化品等船舶停靠秩序的治理，確保上下遊航道、船舶待閘區和引航道安全通暢。

運河上的明珠——邵伯船閘