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2019年6月20日 ChenJunYi來源：轉自互聯網

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物流治理流程是指對物流運作過程實施計劃、組織、控製、協調以優(you) 化資源配置，進步治理效率的活動組成的基本流程。

(3)庫存治理。庫存治理指的是貨物采取何種治理方式。其中，將總的存貨分配到不同的分銷地點還是通過持續供貨的方法是兩(liang) 種不同的存貨方式，采取不同的庫存治理方法決(jue) 定了物流設施的分布決(jue) 策。

(4)運輸治理。運輸治理包括運輸方式的選擇、運輸批量、運輸路線和運程安排。這些決(jue) 策受物流設施分布的影響，同時在進行物流設施分布決(jue) 策時也應該考慮到運輸的題目。

4.優(you) 化物流係統

優(you) 化物流係統的步驟主要有：

(1)明確企業(ye) 在分銷渠道中的最佳位置。由生產(chan) 商、中間商、輔助商及消費者組成的分銷渠道，其競爭(zheng) 力不僅(jin) 取決(jue) 於(yu) 每一個(ge) 成員的實力，還取決(jue) 於(yu) 每一個(ge) 成員能否在分工協作中充分發揮自己的專(zhuan) 業(ye) 上風。因此，企業(ye) 在進行市場物流治理的過程中，必須根據自己的相對上風來確定其在分銷渠道中的位置，並依據自身在渠道中的地位和作用製定相關(guan) 的發展戰略。如對自己的業(ye) 務進行調整和取舍，對某些業(ye) 務實行外包，集中氣力培養(yang) 自己的核心競爭(zheng) 力。

(2)建立物流配送網絡。分銷渠道中的物流配送網絡的構建，千航貨運 空運價(jia) 格，是實現倉(cang) 儲(chu) 、運輸、配送等物流活動在渠道中高效運作，從(cong) 而有效地滿足目標市場顧客需求的物質基礎。在組建物流配送網絡時，企業(ye) 一方麵要最大限度地利用社會(hui) 上閑置的物流資源，另一方麵還要同時考慮與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 物流公司合作，實現物流基礎的低本錢快速擴展。

(3)廣泛采用信息技術，實現物流自動化。物流自動化涵蓋物流治理的多個(ge) 環節，需要多種技術支撐，這些技術包括：條碼技術、銷售點治理係統、治理信息係統、戰略信息係統、地理信息係統、電子數據交換和電子訂貨係統、分銷需求計劃係統等。

(4)優(you) 化物流係統。一般來說，每一個(ge) 特定的物流係統都是由倉(cang) 庫數目、區位、規模、運輸政策、存貨政策及顧客服務水同等構成的一組決(jue) 策。因此每一個(ge) 可能的物流方案都隱含著一套總本錢，這樣，米兰体育全站，衡量企業(ye) 物流係統總本錢就可用如下的數學公式：

D=T + S + L + FW + VW + P + C

式中：D為(wei) 物流係統總本錢;T為(wei) 運輸本錢;S為(wei) 存貨維持用度，包括存貨治理用度、包裝用度以及返工用度;L為(wei) 批量本錢;FW為(wei) 固定倉(cang) 儲(chu) 用度;VW為(wei) 變動倉(cang) 儲(chu) 用度;P為(wei) 訂單處理和信息用度;C為(wei) 顧客服務用度，包括缺貨損失用度、降低損失用度和喪(sang) 失潛伏顧客的機會(hui) 本錢。

這些本錢之間往往存在著二律背反的關(guan) 係。例如，在考慮減少倉(cang) 庫數目時，固然可降低保管用度，但會(hui) 造成運輸間隔變長，運輸次數增加，從(cong) 而導致運輸用度增大。假如運輸用度增加超過了保管用度的減少，總的物流本錢反而增加，這樣，減少倉(cang) 庫數目的措施就沒有意義(yi) 了。因此，在選擇和設計物流係統時，必須螺螄粉對係統的總本錢加以檢驗，從(cong) 物流在企業(ye) 的戰略地位出發，在考慮企業(ye) 物流能力的基礎上，進行本錢評價(jia) ，選擇本錢最小的物流係統。

物流治理流程要怎麽(me) 設計?

物流治理流程的設計是以實現零售貿易經營需要為(wei) 目標、以物流作業(ye) 流程和物流信息流程為(wei) 基礎、通過充分發揮物流資源上風、形成物流係統功能、建立科學公道的治理模式和運行機製。對物流過程中的各環節、各崗位進行全麵分析，明確其在物流運行中的主要功能、基本責任，實施有效治理的途徑和方法。以係統思想為(wei) 指導，全麵整合零售貿易物流資源，形成有效的物流運行體(ti) 係和物流治理係統。

通過製定規範的治理程序和治理製度，積極采用現代高新技術，調動各方積極性，建成高質量、高效率物流治理流程。

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