繼續發揮修理改裝上風品牌效應，全方位、多維度為(wei) 客戶提供個(ge) 性化定製服務。2020年1-6月份持續深進推進與(yu) 丹麥馬士基航運、中遠海運團體(ti) 、法國達飛海運團體(ti) 、地中海航運等客戶的密切合作。“回頭”客戶的船舶占總艘數的約91%，“回頭”客戶的產(chan) 值貢獻率占88%，貢獻效益突顯。僅(jin) 中遠海運團體(ti) 旗下中遠海運散運、中遠海運集運、中遠海運特運船舶修理項目就近50餘(yu) 艘，有效發揮“團體(ti) 船、團體(ti) 修”內(nei) 部協同發展的標杆示範作用。其中“中海太平洋”輪做為(wei) 國內(nei) 首艘19000TEU 集裝箱船，該輪新加脫硫裝置的成功改裝，對於(yu) 船東(dong) 和船廠，在推動履行綠色環保上都有重大意義(yi) 。

　　TCO項目是美國雪佛龍公司聯合哈薩克斯坦政府在某境內(nei) 開展油氣開發工程，船山中遠海運重工負責海運段執行船模塊支墩製作及修理工程。

　　截止目前，船山中遠海運重工郵輪修理業(ye) 績已經達到7艘次，拓寬了國與(yu) 內(nei) 外郵輪公司的合作領域，持續鞏固企業(ye) 在郵輪修理改裝領域的上風地位。

　　2020年，船山中遠海運重工修船係統，注重疫情防控與(yu) 複工生產(chan) 兩(liang) 手抓，圍繞“以市場為(wei) 導向、以客戶為(wei) 中心、修睦每一艘船”的工作理念開展各項工作，憑借“大客戶”戰略，依托郵輪修理、新加脫硫裝置等品牌業(ye) 務，2020年上半年修船業(ye) 務呈現出持續向好的良好態勢，已累計完工修理改裝船舶104艘，品牌上風得到進一步的鞏固。

　　提升業(ye) 務檔次、走差異化品牌發展是企業(ye) 打贏同質化競爭(zheng) 的必經之路。4月24日，郵輪“鼓浪嶼”號在船山中遠海運重工提前3天完成修理工程，順利開航。該輪修理正值疫情防控的特殊時期，為(wei) 了保證有序開展各項修理工程，公司提前部署，為(wei) 該輪製定了相應的應急防控預案和應急預案，通過多方聯控有效確保按照疫情防控相關(guan) 要求，安全平穩高效的按照維保升級施工計劃推進，為(wei) 該輪的提前開航創造了條件；第二艘郵輪“藍夢之星”號於(yu) 6月1日抵達船山中遠海運重工，目前正在緊鑼密鼓的進行升級改造工程。

　　船山中遠海運重工修船係統秉承“一個(ge) 團隊、一個(ge) 文化、一個(ge) 目標、一個(ge) 夢想”的文化理念，發揚團隊協作精神，用自己的實際行動擦亮修船品牌。　

　　在維護大客戶過程中，船山中遠海運重工始終把“講誠信，維護客戶資源”作為(wei) 自己的行動指南，時刻牢記“修睦每一艘船就是一個(ge) 活廣告”的理念，在控製修期、進步服務質量等方麵真抓實幹，鐵路運輸 上海空運，得到了客戶的高度認可和讚賞。

　　海工鋼結構，彰顯企業(ye) 品牌能力

　　船山中遠海運重工持續加大綠色修船、聰明修船等新技術研發應用，結合“船山市5G+聰明船舶修造”，積極與(yu) 中國船級社（CCS）、中國移動（CMCC）運用5G+AR遠程檢驗技術、5G+無人機近觀檢驗技術，首次遠程完成23萬(wan) 礦砂船“仁達”輪完成船舶年度檢驗，在全球新冠肺炎疫情危機下，更突顯了遠程檢驗、服務、指導的價(jia) 值，為(wei) 客戶提供更為(wei) 透明、可追溯的修船現場掌控機製。

　　發揮品牌效應，大客戶合作持續鞏固

　　郵輪修理業(ye) 務，拓寬企業(ye) 品牌上風

　　探索聰明修船，持續擴大品牌影響力

　　該項目自2018年首艘2萬(wan) 噸半潛駁船“康盛口”支墩安裝開工以來， 船山中遠海運重工曆時2年，累計完成56航次支墩新製、改造和修理工程。2020年6月8，半潛駁“東(dong) 邦巨人”（TCO-56）輪順利完成所有支墩安裝工程順利開航。標誌著修船係統圓滿完成TCO項目全部工程，提升企業(ye) 在海工鋼結構非船領域技術水平，進一步彰顯為(wei) 全球石油供給商提供服務支持的能力。