ABB的供給範圍包括一個(ge) 電力、數字化和連接的推進包，2台ACS880驅動器和2台永磁電機。該公司提供的能源存儲(chu) 係統則包括一個(ge) 電池組、低壓配電盤和一套電力能源治理係統（PEMS）。ABB還將負責監視所有的係統工程、項目治理和調試，並將提供全方位的遠程診中斷服務。

　　據悉，這艘長77米的柴電船配有一個(ge) 3000立方米的活魚裝載艙，目前正在挪威AasMek.Verksted AS船廠建造，船東(dong) 是挪威最大的大西洋漁場三文魚生產(chan) 商之一的Nova SeaService AS公司。“F r ysund”號預計將於(yu) 2021年9月交付，是Aas Mek.Verksted AS船廠為(wei) Nova Sea Service建造的第2艘新船。

　　該船廠表示，與(yu) ABB合作為(wei) 這艘新船提供的電廠方案，既能支援活魚運輸，同時又將碳足跡降至最低。當該船在高負荷運營時，船載電池將能進行“削峰”，優(you) 化能源治理，減少燃料消耗和二氧化碳排放。儲(chu) 存的能源對於(yu) 維持魚類生命也至關(guan) 重要，在中斷電或停電的情況下，海運費，假如需要，可以作為(wei) 儲(chu) 備。在環境敏感的地區，該船可通過ABB技術連接清潔的岸電，支持能源存儲(chu) ，將實現零排放運營。

　　ABB將為(wei) 正在建造的“F r ysund”號活魚運輸船提供混合電力與(yu) 推進以及能源存儲(chu) 一體(ti) 化的方案，這將是首艘配有ABB混合電力與(yu) 推進及一體(ti) 化能源存儲(chu) 方案的活魚運輸船。

　　ABB商船與(yu) 港口業(ye) 務挪威負責人SindreS tre先容說，“這是一艘非常先進的活魚運輸船，其能源效率有助於(yu) 其所服務的食品供給鏈及其工作環境的可持續性。基於(yu) ABB在混合電力方案方麵的多年經驗，我們(men) 很榮幸能首次為(wei) 這種特殊船型交付技術，該訂單還為(wei) 整個(ge) 船舶行業(ye) 向綠色技術轉型增加了動力。”