截至目前，美國西海岸洛杉磯外海停泊著27艘超級油輪，這使得當地實際上變成了海上石油儲(chu) 存基地。美國海岸警備隊的大批船隻在周邊進行監視，以防止出現意外的事故。一旦有一艘船隻出現險情的話，導致的後果將不堪設想。美國能源專(zhuan) 家表示，國際油價(jia) 已經觸底，美國本土的石油儲(chu) 存設施已經“滿倉(cang) ”，而美國的石油需求量卻在不中斷下跌，因此之前前往中東(dong) 抄底石油的美國油輪隻能在海上幹等著，等待需求量升高。但是考慮到美國的疫情依舊嚴(yan) 重，這可能是遠遠無期的等待。

　　據報道，近期全球石油價(jia) 格一路暴跌，而由於(yu) 疫情的原因，世界經濟市場持續疲軟，對於(yu) 石油的需求也不中斷削減，這導致大量開采出來的石油無人問津，隻能進一步降價(jia) 甩賣。而這對於(yu) 那些進口石油的國家來說，無疑是一個(ge) 好消息，包括我們(men) 在內(nei) 的多國都趁著低價(jia) 抄底石油，並大大充實了國家石油戰略儲(chu) 備，但是這並不意味著所有國家都能成功抄底。據美國“海軍(jun) 研究協會(hui) ”4月25日報道，美國方麵貪圖低價(jia) 抄底大量石油，然而運回本土時卻發現沒人願買(mai) ，也沒有足夠的儲(chu) 存設施。光是加州沿海就有27艘超級油輪告急，船上滿載有數百萬(wan) 噸原油，足夠全世界一天消耗量的20%，這些石油目前積存在海上，帶來了巨大的本錢和儲(chu) 存壓力。

　　實際上，沙特和俄羅斯的“石油戰”已經成功將美國的頁岩油企業(ye) 趕出了市場。由於(yu) 頁岩油的開采本錢相比傳(chuan) 統開采要高得多，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，因此現階段開采石油越多，損失也就越大，這使得美國眾(zhong) 多油企損失慘重，甚至經營不善紛紛倒逼。能源專(zhuan) 家猜測，在整個(ge) 2020年全球石油需求都將萎靡不振，而美國的煉油企業(ye) 和貿易商損失將最大。眾(zhong) 多企業(ye) 已經開始削減產(chan) 能，以避免遭到更大的損失。

　　俄專(zhuan) 家以為(wei) ，實際上目前隻有“世界工廠”有足夠需求和能力抄底，美國在這場石油低價(jia) 的“盛宴”上並沒有太大胃口，米兰体育全站，強行抄底隻會(hui) 帶來更大損失。俄媒稱，全球石油產(chan) 業(ye) 仍處於(yu) 危機中，由於(yu) 供大於(yu) 求，因此多餘(yu) 的燃料都被儲(chu) 存起來，但是陸地儲(chu) 存設施究竟有限，更多的油氣隻能由油輪在海上儲(chu) 存，這使得油輪租用本錢直線上升。美國的煉油商們(men) 在3月和4月份均勻每桶原油損失3美元，原本引以為(wei) 豪的頁岩油產(chan) 業(ye) 實在從(cong) 興(xing) 起之初就基本上無利可圖，鐵路運輸 上海空運，而低廉的油價(jia) 隻會(hui) 使得美國的石油產(chan) 業(ye) 進一步萎縮，給美國的經濟帶來更大的損失。