受疫情影響，全球航空業(ye) 遭遇滅頂之災。國際航空運輸協會(hui) （IATA）24日更新了第三次展望，稱如果嚴(yan) 格的旅行限製持續三個(ge) 月，2020年的旅客收入將減少2，520億(yi) 美元，同比2019年下降44％。

　　2月20日IATA發布第一次展望，認為(wei) COVID-19的影響將主要局限在與(yu) 中國相關(guan) 的市場，因此旅客收入損失為(wei) 293億(yi) 美元。

　　IATA周二的最新報告稱，疫情已經超出了他們(men) 的“廣泛擴張”的設想，2020年全球航運旅客收入預計將損失2520億(yi) 美元，相當於(yu) 2019年營收總額的44%，比3月3日第二次展望的1130億(yi) 美元(19%)損失翻了一番。

　　IATA最新分析認為(wei) ，與(yu) 2019年相比，全年客運需求（RPK）下降了38％。

　　據美國運輸安全管理局（TSA）周二報告顯示，本周一（當地23日）僅(jin) 有33.1萬(wan) 人次乘坐航班，較2019年同期（240萬(wan) 人次）減少86%，航班幾乎是空機運行。而一周前，旅客人次降幅僅(jin) 為(wei) 47%。

　　停飛、裁員、破產(chan) ······

　　“航空業(ye) 麵臨(lin) 著最嚴(yan) 重的危機。在短短幾周內(nei) ，我們(men) 之前的最壞預估相比我們(men) 的最新預估，似乎都算樂(le) 觀的。”IATA的總幹事兼首席執行官朱尼亞(ya) 克（Alexandre de Juniac.）說。

　　目前，歐洲最大的地區航空公司弗萊比(Flybe)已宣告破產(chan) ，北歐航空、挪威航空等公司大規模裁員。歐洲前兩(liang) 大航空公司漢莎航空和法荷航空已經分別表示將取消年度股東(dong) 分紅。

　　芬蘭(lan) 航空公司董事長托皮·曼納3月16日表示，芬蘭(lan) 航空今後三周將取消大約90%的航班，“新冠肺炎疫情是航空業(ye) 迄今為(wei) 止遭遇的最大危機”。

　　加拿大越洋航空公司(Air Transat)當地時間23日上午宣布，受新冠肺炎疫情導致的業(ye) 務量劇烈下降影響，將臨(lin) 時裁員3600人，這個(ge) 數量約占該公司員工總數的70%。

　　在此之前，加拿大航空和西捷航空都已經開始進行大規模裁員，分別為(wei) 5100多人和超過4000人。越洋航空的總部位於(yu) 加拿大魁北克蒙特利爾。

　　亞(ya) 太航空中心（CAPA）警告稱，到2020年5月底，世界上大多數航空公司將會(hui) 破產(chan) ，隻有政府和行業(ye) 協同行動才能避免這一災難。

　　“如果政府不立即采取救助措施，航空業(ye) 將遭遇滅頂之災。航空公司需要2000億(yi) 美元的流動性支持才能渡過難關(guan) ”，朱尼亞(ya) 克說:“一些國家已經向前邁出了一步，但更多的國家需要效仿。”

　　盡管美國、澳大利亞(ya) 、中國、巴西、新西蘭(lan) 、挪威、新加坡、瑞典、丹麥等國政府紛紛對各國的航空業(ye) 進行了援助。但英國政府周二稱，財政部不準備用納稅人的資金為(wei) 航空業(ye) 提供紓困。

　　英國財政大臣Rishi Sunak表示，一旦這些公司用盡了所有商業(ye) 手段——包括從(cong) 現有投資者那裏募集的額外資金，政府將準備與(yu) 單個(ge) 公司進行談判“作為(wei) 最後的手段”。

　　Rishi Sunak還表示，如果給予此類援助，政府會(hui) 將該企業(ye) 是否對英國做出了有意義(yi) 的貢獻納入“考慮”的因素。