目前，STX造船海洋與(yu) 債(zhai) 券團簽署了自由協議，積極進行為(wei) 公司正常化所需的程序。但包括挪威船東(dong) John Fredriksen集團的Frontline 2012公司及Sloman Neptun公司等在內(nei) 的國外船東(dong) 開始針對已經下單的船舶表示擔憂，是否發生船舶推遲交付或者遭來損失等情況。

　　Frontline 2012公司在STX大連共訂造了8艘新造船，還在STX造船海洋訂造了6艘船舶（在STX大連建造），這些船舶的建造程序已經有所推遲，不過該公司眼下還隻是看情況，對STX的危機情況提高警惕的同時，敦促STX遵守交付時間。

　　Frontline 2012好像開始考慮到STX造船海洋及STX大連的經營危機長時間沒有好轉時所帶來的損失，而這一次向其提出法律措施等間接地發出警告。還有，4月份，Sloman Neptun公司在STX造船海洋再訂造3艘LNG船，而該公司也發表稱，船舶的推遲交付以及其所帶來的損失有可能需要法律上的應對措施。該公司與(yu) Othello Shipping公司及Schulte公司組成了Unigas Pool而此次再簽署了去年締約的3艘LNG船備選訂單的生效合同。這些船舶的交付期原安排在2014-15年，不過眼下其建造計劃及交付都不確定。

　　在此情況下，STX造船海洋能否克服流動性危機之後順利進行建造及交付船舶一事，已經成為(wei) 了業(ye) 界關(guan) 注的話題。