三菱商事集團（Mitsubishi Corp）有意轉售一艘海岬型新船，成交價(jia) 可能為(wei) 二手市場樹立新的標杆

　　據報道，三菱商事集團正就轉售旗下的Cape Challenger 1（建於(yu) 2013年）一事，與(yu) 相關(guan) 各方商談。據悉成交價(jia) 可能超過5000萬(wan) 美元。

　　對此船舶經紀行Galbraiths指出：“同樣也是這艘船，5月份的時候有市場傳(chuan) 言稱4000萬(wan) 美元要賣掉的，隻不過後來黃了。由此可見，短短4個(ge) 月，市場價(jia) 格已提升25%。”

　　據挪威經紀行RS Platou上周五透露，雖然遇上中國中秋放假，海岬型船即期運價(jia) 仍維持在3.74萬(wan) 美元/天的位置，為(wei) 2010年11月以來最高。

　　“盡管很多鐵礦砂套利交易均已了結，運價(jia) 反彈卻依然持續，說明其原因確實是進口需求出現根本複蘇，而不隻是短期套利所致，” RS Platou 補充稱。

　　Galbraiths 則表示，除了供應趨緊是海岬型船運價(jia) 回升的一大因素，新造船市場的現狀也有助推作用。現在很多船廠，尤其是日本船廠，都不太願意報價(jia) 。個(ge) 別願意報的，出價(jia) 都很堅挺，而且交付期很晚。