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DIANA航運旗下Los Angeles 輪（2012 -粉末快遞FEDEX
海運新聞 | 2023-01-29 18:05
在通常情況下，海運報價
國際快遞，該投資銀行估計巴拿馬型、超靈便型和靈便型散貨船現貨市場租金將遠低於2022年的水平。然而，海岬型船將是一個例外，盡管當前市場低迷，2023年的現貨市場租金將比2022年的均勻水平更高。
與此同時，分析師還指出，近年來散貨船新船訂單量處於曆史低位，幹散貨訂單占船隊的7.4%，這意味著未來幾年每年船隊的增長率僅為1%-2%。而這對於幹散貨市場而言則是好消息。
來源：航運界網
Cleaves Securities分析師寫道：也許不會馬上，但毫無疑問，中國優化防疫政策和可能出台的經濟刺激措施將在未來一段時間內真正推動幹散貨貿易。
巴拿馬型船指數BPI跌11點到1060。上周BPI累計跌9點或0.8%。
中國因素非常關鍵，節後海岬型船市場被看好
海岬型船指數BCI跌106點到787。上周BCI累計跌512點或39.4%。
靈便型船指數BHSI跌8點到441。上周BHSI累計跌59點或11.8%。
上周五海岬型船現貨5TC均勻日租金報收在6529美元。紐卡斯爾型散貨船期租1年的租金上漲750美元至約19250美元/天；ECO 180K的海岬型船期租1年的租金約15500美元/天。DIANA航運旗下“Los Angeles ”輪（2012，海運費，206104DWT）以日租金17700美元期租給日本郵船（NYK），租期最少至2024年5月20日，最多至2024年8月5日，1月15日起租。
上周五BSI-58均勻日租金跌到7200美元以下。極靈便型船期租1年的租金約為14000美元/天，超靈便型船期租1年的租金約11000美元/天。
與此同時，分析師還指出，近年來散貨船新船訂單量處於曆史低位，幹散貨訂單占船隊的7.4%，這意味著未來幾年每年船隊的增長率僅為1%-2%。而這對於幹散貨市場而言則是好消息。
來源：航運界網
1月20日BDI跌38點到763。上周BDI累計跌183點或19.3%。
在最新報告中，挪威投資銀行Cleaves Securities 下調了對2023年幹散貨市場的預期。Cleaves Securities表示，市場的擔憂與(yu) 中國經濟的增長息息相關(guan) ，這在很大程度上取決(jue) 於(yu) 中國，由於(yu) 中國在幹散貨需求中占據著舉(ju) 足輕重的地位。不過，目前市場對中國煤炭、鐵礦石、鋼鐵產(chan) 品、大豆和銅的進口的短期猜測非常混亂(luan) 。
實際上，固然分析人士大多認可全球經濟存在下行的可能性，但對幹散貨市場並不缺乏樂(le) 觀情緒，以為(wei) 情況將在中國春節後發生變化，特別是海岬型船市場被看好，中國需求或將帶來驚喜。
Cleaves Securities分析師寫道：也許不會馬上，但毫無疑問，中國優化防疫政策和可能出台的經濟刺激措施將在未來一段時間內真正推動幹散貨貿易。
超靈便型船指數BSI跌2點到652。上周BSI累計跌34點或5.0%。
德意誌銀行（Deutsche Bank）分析師Chris Robertson和Amit Mehrotra日前也表示，隨著中國優(you) 先考慮經濟增長，中國的鋼鐵產(chan) 量將在2023年進步，同時也將采取措施穩定和刺激國內(nei) 房地產(chan) 市場。由於(yu) 全球最大原材料需求國中國的政策日漸明朗，將轉化為(wei) 對鐵礦石和焦煤的更多進口需求。
巴拿馬型船指數BPI跌11點到1060。上周BPI累計跌9點或0.8%。
中國因素非常關鍵，節後海岬型船市場被看好
海岬型船指數BCI跌106點到787。上周BCI累計跌512點或39.4%。
靈便型船指數BHSI跌8點到441。上周BHSI累計跌59點或11.8%。
上周五海岬型船現貨5TC均勻日租金報收在6529美元。紐卡斯爾型散貨船期租1年的租金上漲750美元至約19250美元/天；ECO 180K的海岬型船期租1年的租金約15500美元/天。DIANA航運旗下“Los Angeles ”輪（2012，海運費，206104DWT）以日租金17700美元期租給日本郵船（NYK），租期最少至2024年5月20日，最多至2024年8月5日，1月15日起租。
上周五BSI-58均勻日租金跌到7200美元以下。極靈便型船期租1年的租金約為14000美元/天，超靈便型船期租1年的租金約11000美元/天。
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