根據Golden Destiny的最新周報，上周船東(dong) 共訂造了21艘新船，包括6艘散貨船、4艘油船和11艘液化氣船，總運力達到1410000載重噸，其中有3艘新船具體(ti) 造價(jia) 並未公布，剩餘(yu) 18艘新船總投資成本約為(wei) 17.08億(yi) 美元，新船訂單量和之前一周相比下跌43%。

　　Clarksons Hellas統計顯示，在油船領域，交銀金融租賃分別在廣船國際和外高橋造船下單訂造了8+4艘和4艘120000DWT LR2型雙燃料動力油船，預計將在2022年和2023年交付。

　　在液化氣船領域，Hartmann Schiffahrts在南通中集太平洋海工下單訂造了3+2艘5000立方米 LPG船，預計將在2022年交付。

　　在其他船型領域，Atomflot在Zvezda下單訂造了1艘總長209米的核動力破冰船，預計將在2027年交付；State Transport Leasing在Sredne-Nevsky下單訂造了2艘總長99米的客滾船，預計將在2023年交付。