據新加坡的商業(ye) 信托稱，Rickmers Maritime將14艘集裝箱船出售給Navioses Partners Containers這一交易，可能會(hui) 因為(wei) 某個(ge) 票據持有人的要求而停售。

　　Rickmers Maritime表示，該公司在5月12日結束業(ye) 務時，曾向Kwok Kian Tow Peter發出傳(chuan) 票，該持有人擁有該公司250000股，價(jia) 值1億(yi) 新元，占比8.45%。該持有人要求該公司禁止將船舶出售給Navioses Maritime和Navioses Partners Containers Inc。

　　據Rickmers Maritime稱，該票據持有人此前沒有與(yu) 公司討論該問題，而且“禁令申請完全出乎意料。”新加坡信托表示，如果禁令被發現是不法行為(wei) ，那麽(me) 該票據持有人將尋求向法院提供損失賠償(chang) 的豁免承諾；如果禁令繼續執行，這將損害信托機構在清盤過程中的利益。

　　據透露，船舶銷售是可以進行的唯一解決(jue) 方案，能夠解決(jue) 信托的流通性不足的問題。

　　該信托表示，由於(yu) 信托遭受嚴(yan) 重流動性不足的情況，在覆蓋閑置、拆解和現貨交易船舶的資金流動上無法獲得可持續的救濟和額外融資。因此為(wei) 了避免船舶被扣押，除了出售船舶資產(chan) 外，沒有其他的選擇。

　　4月20日，希臘船東(dong) Navioses Maritime宣布，已與(yu) Rickmers Maritime簽署協議，收購其旗下擁有的全部14艘集裝箱船。

　　Navioses Maritime稱，此次收購價(jia) 格約為(wei) 1.13億(yi) 美元，通過其子公司Navioses Partners Containers Inc完成交易，所購運力包括11艘4250TEU型集裝箱船和3艘3450TEU型集裝箱船，運力總計57100TEU。

　　Navioses Maritime稱，收購Rickmers Maritime旗下運力表明公司有能力和實力完成相關(guan) 收購，公司也有意對集裝箱船隊進行擴充。

　　丹麥海事谘詢機構SeaIntel警告，像Rickmers Maritime這樣的非經營性船東(dong) 倒下的現象，未來可能還會(hui) 有更多，因為(wei) 在未來幾年，船公司可能會(hui) 用新船來替代此前的租賃船舶，非經營性船東(dong) 將最先受到市場波動的影響。

　　Rickmers Maritime出售的集裝箱船隊：

　　船名 / 載箱量 / 船廠 / 建造時間