新紀錄！連續兩(liang) 天兩(liang) 港上演中穀速度

2019年11月21日 09時 中穀海運

11月20日上午10點18分，伴隨著一聲響徹雲(yun) 霄的汽笛，一個(ge) 帶有“熱烈慶祝中穀海運2019年在山東(dong) 港口青島港首破100萬(wan) 標箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，這是2019年中穀海運在青島港裝卸的第100萬(wan) 個(ge) 標箱，而在山東(dong) 港貨物貿易量上而言，中穀海運亦是年內(nei) 第一家完成100萬(wan) TEU的內(nei) 貿船公司。
 

山東(dong) 港口集團總經理、青島港集團董事長李奉利（右三）與(yu) 中穀海運集團董事長盧宗俊（左三）以及其他領導為(wei) 慶祝儀(yi) 式開啟啟動球 
 

山東(dong) 省港口集團總經理、青島港集團董事長李奉利（右）向中穀海運集團董事長盧宗俊贈送突破百萬(wan) 箱紀念品

青島港作為(wei) 世界最大綜合性港口之一，是國家對外開放的重要窗口和公共服務平台。中穀海運始終致力於(yu) 與(yu) 青島港的戰略合作，自2005年進入青島港集裝箱物流市場開通“青島-廈門”首條精品航線以來，目前已經實現了10艘船舶3大航線的穩定運營。特別是進入2018年以後，中穀海運與(yu) 青島港高層互訪頻繁，雙方共謀發展大勢。今年4月3日，青島港董事長李奉利一行到訪中穀海運總部，揭開了雙方大發展的新篇章，雙方本著“發揮優(you) 勢、互助促進、長期合作、互利共贏”的理念簽署了戰略合作協議，雙方由此建立了高效的溝通機製，突出精品航線管理，港口靠泊和效率大幅提升，精品優(you) 勢集聚效應凸顯。

今年8月6日，山東(dong) 港口集團掛牌成立，成立僅(jin) 僅(jin) 百日，山東(dong) 港口一體(ti) 化改革成績斐然，國內(nei) 外影響持續加大。1-10月，山東(dong) 港口累計完成貨物吞吐量10.9億(yi) 噸，同比增長8.6%；山東(dong) 港口共完成集裝箱吞吐量2447萬(wan) 標箱，同比增長9%，呈現量效齊升、逆勢上揚的良好態勢。山東(dong) 港口集團自成立以來，不斷完善內(nei) 貿航線網絡布局，連續開通了洋浦、欽州、錦州等6條內(nei) 貿航線，對於(yu) 山東(dong) 港口青島港打造北方內(nei) 貿樞紐港具有裏程碑意義(yi) 。中穀海運非常看好山東(dong) 港口集團的整合，將發揮自身在航運物流領域上的優(you) 勢，發揮自身遍布國內(nei) 外200多個(ge) 網點的網絡優(you) 勢，並將繼續加大對山東(dong) 港口的運力升級與(yu) 投入，並向內(nei) 陸區域腹地延伸發展，在港航合作中進一步深化合作領域，形成港航命運共同體(ti) 。以“用集裝箱改變中國物流方式”為(wei) 使命的中穀海運，不僅(jin) 是一家集裝箱船公司，未來更是一家集貿易物流金融保險等綜合性的大平台化公司。
 

2019年，對於(yu) 中穀海運而言，是審時度勢、練好內(nei) 功的一年，是提升服務、效益凸顯的一年，是強調合作、著眼未來的一年。僅(jin) 僅(jin) 在一天前的11月19日，中穀海運2019年在廈門港貨運量正式突破200萬(wan) 標箱。繼6月13日創造廈門港年度百萬(wan) 標箱最短的時間記錄之後，中穀海運又將200萬(wan) 標箱的年度記錄提前了一個(ge) 月。中穀海運預計2019年全年將為(wei) 廈門港貢獻集裝箱吞吐量達220萬(wan) TEU。
 

中穀海運是第一家在廈門港開設內(nei) 貿航線的船公司，自2002年以來，17年發展彈指一揮間，中穀海運在廈門成績喜人。作為(wei) 國內(nei) 最大的民營集裝箱航運企業(ye) ，中穀海運始終牢牢把握在廈門的發展機遇。今年8月，中穀海運與(yu) 廈門市人民政府等四方簽署重大投資項目戰略合作協議，彰顯了中穀海運在廈門繼續做大做強的決(jue) 心。未來，中穀海運將打造廈門成為(wei) 中國沿海南北航線的中轉樞紐，推動更多產(chan) 業(ye) 鏈上下遊相關(guan) 項目落戶廈門，不斷拓展新業(ye) 務新領域，為(wei) 廈門發展貢獻力量。

來源：中穀海運