民航資源網2023年4月27日消息：澳大利亞(ya) 公布的沙巴1976年“六六空難”調查報告顯示，飛機是由於(yu) 後部超載導致失衡而墜機，這與(yu) 馬來西亞(ya) 公布的失事原因相同。不過，澳方的報告也指失事客機所屬的沙巴航空公司，當時實在是非法營運。

　　“六六空難”發生在1976年6月6日。時任沙巴首席部長敦法史提芬和數名州內(nei) 閣成員當時乘坐的飛機原本預備在首府亞(ya) 庇的機場降落，海運報價(jia) 國際快遞，海運報價(jia) 國際快遞，不料卻失事墜毀在亞(ya) 庇四周的新布蘭(lan) 海域，機上11人無人生還。

　　澳洲駐馬來西亞(ya) 最高專(zhuan) 員署星期三（4月26日）發文告公布，澳方的相關(guan) 調查報告已上載至澳洲國家檔案局官網。

　　報告指出，調查也發現沙巴航空公司的運營異常糟糕，民航局當時也並未善盡監視與(yu) 認證的職責。

　　根據報告，失事客機所屬的沙巴航空公司曾在1975年提交運行手冊(ce) 草稿，但並未獲得民航局批準。“沙巴航空公司因此是非法運營。”

　　失事飛機是澳洲國有企業(ye) 製造的諾曼9M-ATZ型號雙引擎小型飛機，因此馬來西亞(ya) 與(yu) 澳洲政府但是都對這場空難展開調查。不過，馬來西亞(ya) 政府1977年公布空難調查報告屬官方機密不準公布，並要求澳洲也別公布。澳洲當時表明，將等馬來西亞(ya) 公布報告後，才公布自己的調查報告。