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三大船型全線上漲

綜合指數再創新高

　　本周國際幹散貨運輸市場各船型依然呈現不同程度的運力緊張，加上新鮮貨盤的放出，運價(jia) 全麵上漲。分船型來看，海岬型船運價(jia) 在遠程礦貨盤支撐下再次回升，巴拿馬型船和超靈便型船受南美糧食及東(dong) 南亞(ya) 地區煤炭貨盤繼續發力、燃油價(jia) 格上漲等因素影響下再次走高，遠東(dong) 幹散貨綜合指數再創新高。8月29日，上海航運交易所發布的遠東(dong) 幹散貨指數（FDI）綜合指數為(wei) 1410.55點，運價(jia) 指數為(wei) 1160.05點，租金指數為(wei) 1786.30點，較上周四分別上漲8.8%、7.0%和10.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船太平洋市場和遠程礦航線表現各異,其中遠程礦航線運價(jia) 單邊上漲，太平洋市場運價(jia) 高於(yu) 上周，但波動頻繁。遠程礦航線，本周巴西鐵礦石出貨增加,礦商vale持續在市場拿船,而9月裝期的可用運力緊張,市場行情火熱，巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 再次升至25美元/噸之上。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 為(wei) 25.779美元/噸，較上周四上漲16.0%。太平洋市場，周初西澳裝港吃水恢複正常，澳洲至青島航線運價(jia) 較上周五有所回調。周中，受遠程礦航線火爆行情以及澳洲鐵礦石貨盤支撐，西澳至青島航線運價(jia) 止跌小升。臨(lin) 近周末，海岬型船FFA遠期合約價(jia) 格下跌，澳洲活躍度下降，太平洋市場鐵礦石運價(jia) 再次回落。29日市場報出，受載期為(wei) 9月13-15日，澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線成交價(jia) 為(wei) 10.2美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 29313美元，較上周四上漲10.9%；澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 為(wei) 10.234美元/噸，較上周四上漲4.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩(liang) 洋市場繼續穩中上揚。糧食航線，周初倫(lun) 敦銀行假日，市場表現相對安靜，運價(jia) 相對平穩。周中開始，南美市場放出不少9月下旬糧食貨盤，即期運輸需求旺盛，運力依然持續緊張局麵，加上國際燃油價(jia) 格上漲（周三新加坡380燃油價(jia) 格漲至440美元/噸，較上周三上漲25%），糧食運價(jia) 繼續上行，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價(jia) 創2014年4月以來新高。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jia) 為(wei) 41.572美元/噸，較上周四上漲3.9%。太平洋市場貨盤不多，但隨著南美糧食貨盤不斷消耗市場運力，太平洋市場運力收緊，船東(dong) 信心仍然充足，太平洋市場租金、運價(jia) 繼續上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 16835美元，較上周四上漲6.2%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為(wei) 15650美元,較上周四上漲8.5%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價(jia) 為(wei) 8.172美元/噸，較上周四上漲5.6%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東(dong) 南亞(ya) 市場繼續上漲。本周東(dong) 南亞(ya) 地區鎳礦貨盤雖較前期有所減少，但煤炭貨盤依然較多，部分運力放至南非、南美，東(dong) 南亞(ya) 地區運力緊張局麵未有緩解，超靈便型船市場租金再創新高。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為(wei) 12721美元，較上周四上漲13.0%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為(wei) 14709美元，較上周四上漲11.5%；中國渤海灣內(nei) -東(dong) 南亞(ya) 航線TCT日租金為(wei) 9025美元，較上周四上漲20.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價(jia) 為(wei) 9.477美元/噸，較上周四上漲5.7%；菲律賓蘇裏高至中國日照航線鎳礦運價(jia) 為(wei) 9.704美元/噸，較上周四上漲4.0%。

----上海航運交易所信息部 莫雲(yun) 萍----

　　 三大船型全線上漲　綜合指數再創新高

　　本周國際幹散貨運輸市場各船型依然呈現不同程度的運力緊張，加上新鮮貨盤的放出，運價(jia) 全麵上漲。分船型來看，海岬型船運價(jia) 在遠程礦貨盤支撐下再次回升，巴拿馬型船和超靈便型船受南美糧食及東(dong) 南亞(ya) 地區煤炭貨盤繼續發力、燃油價(jia) 格上漲等因素影響下再次走高，遠東(dong) 幹散貨綜合指數再創新高。8月29日，上海航運交易所發布的遠東(dong) 幹散貨指數（FDI）綜合指數為(wei) 1410.55點，運價(jia) 指數為(wei) 1160.05點，租金指數為(wei) 1786.30點，較上周四分別上漲8.8%、7.0%和10.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船太平洋市場和遠程礦航線表現各異,其中遠程礦航線運價(jia) 單邊上漲，太平洋市場運價(jia) 高於(yu) 上周，但波動頻繁。遠程礦航線，本周巴西鐵礦石出貨增加,礦商vale持續在市場拿船,而9月裝期的可用運力緊張,市場行情火熱，巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 再次升至25美元/噸之上。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 為(wei) 25.779美元/噸，較上周四上漲16.0%。太平洋市場，周初西澳裝港吃水恢複正常，澳洲至青島航線運價(jia) 較上周五有所回調。周中，受遠程礦航線火爆行情以及澳洲鐵礦石貨盤支撐，西澳至青島航線運價(jia) 止跌小升。臨(lin) 近周末，海岬型船FFA遠期合約價(jia) 格下跌，澳洲活躍度下降，太平洋市場鐵礦石運價(jia) 再次回落。29日市場報出，受載期為(wei) 9月13-15日，澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線成交價(jia) 為(wei) 10.2美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 29313美元，較上周四上漲10.9%；澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 為(wei) 10.234美元/噸，較上周四上漲4.3%。

　　巴拿馬型船市場