國際海運方麵，安通控股通過與(yu) 中聯航運有限公司的戰略合作，共同布局外貿航線。報告期內(nei) ，其在聯營外貿航線上投進12艘集裝箱船舶，總運力達65.22萬(wan) 載重噸，主要用於(yu) 經營中國-美西航線、中國-歐洲航線，整體(ti) 取得了較好的收益。因2022年下半年以來，國際形勢巨變，導致與(yu) 之息息相關(guan) 的國際航運市場一路急轉直下呈雪崩式暴跌。為(wei) 及時減少雙方損失，公司同意與(yu) 中聯航運及中聯香港基於(yu) 友好協商解除聯營協議，並簽訂了和解協議，由中聯航運/中聯香港向安通控股一次性支付人民幣4.70億(yi) 元作為(wei) 解約金一攬子解決(jue) 解約事宜。

報告期內(nei) ，安通控股以集裝箱航運物流為(wei) 核心，加速發展多式聯運業(ye) 務；以數字智能科技驅動，全麵優(you) 服務、穩增長、深改革、防風險、提素質，實現經營業(ye) 績較大提升。

安通控股2022年淨利23億(yi) + 多項經營指標明顯改善

2023年04月20日 17時 航運界網

此外，2022年4月，安通控股表露股份回購及員工持股計劃，旨在吸引優(you) 秀人才，進步員工積極性。2022年11月，安通控股公布已完成股份回購事項，支付6.9億(yi) 元。

截至2022年12月31日，公司資產(chan) 總額129.05億(yi) 元，回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的所有者權益合計95.75億(yi) 元，資產(chan) 負債(zhai) 率25.80%；經營活動產(chan) 生的現金流量淨額為(wei) 37.69億(yi) 元，同比增長55.83%。值得一提的是，安通控股目前資產(chan) 負債(zhai) 率處於(yu) 同行業(ye) 較低水平，具備較強的行業(ye) 競爭(zheng) 力以及抗風險能力。

鑒於(yu) 安通控股從(cong) 事的集裝箱多式聯運綜合物流服務業(ye) 務存在較為(wei) 明顯的季節特征。分季度來看，第一季度為(wei) 業(ye) 務淡季，實現營業(ye) 收進19.92億(yi) 元，業(ye) 務需求較小；第二季度和第三季度為(wei) 業(ye) 務收進穩定期，國際貨運 空運價(jia) 格，分別實現營業(ye) 收進23.82億(yi) 元和22.78億(yi) 元；第四季度為(wei) 業(ye) 務旺季，尤其是在11、12月，業(ye) 務需求較大，實現營業(ye) 收進25.24億(yi) 元。從(cong) 業(ye) 務類型來看，安通控股分為(wei) 海運、鐵路、公路三個(ge) 業(ye) 務板塊，報告期內(nei) 分別實現營業(ye) 收進81.82億(yi) 元、2.33億(yi) 元和7.60億(yi) 元。

近年來，多項政策密集出台，推動多式聯運駛進發展快車道。安通控股通過多年的多式聯運布局，目前已形成成熟、高品質的“水路+公路+鐵路+多式聯運基地”一站式服務體(ti) 係，同時基於(yu) “覆蓋沿海、沿江，縱深內(nei) 陸”的業(ye) 務布局，穩居國內(nei) 內(nei) 貿集裝箱物流企業(ye) 前三名。與(yu) 此同時，多式聯運需求不中斷顯現，集運企業(ye) 也紛紛加速發展多式聯運業(ye) 務，這對安通控股來說無疑已具有較強的先發上風，未來多式聯運比例增加，將帶來效益提升，引領行業(ye) 發展。報告期內(nei) ，該公司完成計費箱量243.89萬(wan) TEU，同比下降6.89%；集裝箱吞吐量1,358.19萬(wan) TEU，同比上漲3.59%。

航運界網消息，安通控股（600179）發布2022年財務報告。該公司期內(nei) 實現營業(ye) 收進91.76 億(yi) 元，同比增長17.73%；實現利潤總額29.62億(yi) 元，同比增長66.83%；實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤23.42億(yi) 元，同比增長32.59%；基本每股收益0.5438元，同比增長34.37%。

安通控股表示，國內(nei) 海運方麵，公司對內(nei) 貿精品航線進行了升級，進一步加強與(yu) 具有央企背景的上海泛亞(ya) 航運有限公司、國內(nei) 領先的民營船公司大連信風海運有限公司的內(nei) 貿航線的融艙合作，推出升級版的內(nei) 貿合作航線產(chan) 品“FAX 2”，為(wei) 客戶提供覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優(you) 的航線產(chan) 品，在進步內(nei) 貿集裝箱航運服務品質的同時實現降本增效。截至2022年12月31日，公司在內(nei) 貿業(ye) 務方麵在全國設立海運網點94個(ge) ，涉及業(ye) 務口岸138個(ge) ，內(nei) 貿集裝箱吞吐量在國內(nei) 80個(ge) 主要港口位列前三。目前，公司主營國內(nei) 航線幹線31條，國內(nei) 航線基本覆蓋國內(nei) 主要幹線港口。

船隊運力方麵，截至2022年12月31日，該公司經營治理的船舶共有74艘，總運力達 212.61萬(wan) 載重噸，其中自有船舶49艘。根據Alphaliner統計，截至2022年12月31日，安通控股在全球集裝箱船舶企業(ye) 中綜合運力排名第20位，位居內(nei) 貿集裝箱物流企業(ye) 前三甲。

安通控股在公告中指出，未來市場可能會(hui) 麵臨(lin) 資源供給過剩導致競爭(zheng) 態勢加劇。下一步，該公司將繼續專(zhuan) 注主業(ye) ，增強業(ye) 務上風，戰略上加強同業(ye) 合作協同，實現上風互補，業(ye) 務上服務雙循環新發展。2023年將重點圍繞開源創收、降本增效、客戶服務、精細治理、合規治理等方麵展開，致力於(yu) 為(wei) 客戶提供綠色、經濟、高效、安全的集裝箱全程物流解決(jue) 方案，推動產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈生態圈的共建共享、互惠互通，跨境鐵路 國際物流，促進行業(ye) 高質量有序發展。