另一方麵，航空公司通常計劃飛行時間都會(hui) 留有餘(yu) 地，實際飛行時間比計劃快也是很常見的情況。

　　該人士指出，近期流量大V關(guan) 於(yu) 航空公司的帖子熱度增加。如此前某大V關(guan) 於(yu) 亞(ya) 航行李收費的內(nei) 收留更被推上熱搜。在此提醒業(ye) 界，國際貨運 空運價(jia) 格，一旦被不良自媒體(ti) 認定航空業(ye) 可以成為(wei) 流量富礦，恐會(hui) 設置熱門議題和套路，將行業(ye) 拖進輿論的漩渦。因此，行業(ye) 需要對大V的行為(wei) 與(yu) 爆料進行公道治理，如同亞(ya) 航地服麵對大V拍攝時的態度，盡不能姑息與(yu) 縱收留。

　　此次大V獲享山航“旅客急轉機服務”，進一步強化“閃電”標簽的同時，也讓山航這一特色服務獲得高關(guan) 注度。但這個(ge) 服務到底是“大V或白金卡旅客特權”，還是山航急旅客之所急，即使普通旅客也能享受，就不能僅(jin) 僅(jin) 依靠聲明中的轉機旅客數據了。建議山航在未來的品牌宣傳(chuan) 中，豐(feng) 富飛行安全保障與(yu) 普通旅客服務的信息，在“閃電與(yu) 硬核”的關(guan) 鍵詞之外，還有更為(wei) 全麵與(yu) 正麵的品牌特征。

　　此事也引發了網友熱議。有網友以為(wei) ，這是由於(yu) 這名網紅是航司的超級VIP，普通人沒有這待遇。

　　網紅稱，“機長說下一段我幫你提提速，最後提前20分鍾落地濟南，5分鍾完成了轉機。”

　　根據該網紅視頻，因天氣原因山航航班騰飛延誤1小時，預計6:15抵達，而他在6:30需要轉機，擔心無法轉乘下一趟航班，於(yu) 是求助機組職員：“麻煩機長開快點”。

　　民航資源網2023年3月10日消息：3月6日，抖音網紅@帶你往T星發布多個(ge) 視頻，稱自己在山航機組職員和地服的幫助下，在濟南機場實現了5分鍾極限轉機。

　　也有網友表示，這名網紅熱衷於(yu) 投訴，這樣的待遇是航司無奈之舉(ju) 。

　　然而實際情況是，該旅客所說的晚一小時騰飛是對比調整前的時刻，提前20分鍾到達是對比調整後的時刻。山航發布聲明稱，3月6日，SC8424泉州-船山-濟南航班，原計劃時刻為(wei) 泉州-船山12:30-14:00/船山-濟南14:45-16:15，該航班因空域其他用戶占用，航班時間調整為(wei) 泉州-船山13:40-15:10/船山-濟南16:15-18:15。該航班在執行時實際起降時間為(wei) 泉州-船山13:55-15:20/船山-濟南16:12-17:56。該航班機組在空管指揮下嚴(yan) 格按照民航安全規範和山航運行規範執行航班任務。

　　視頻發布後，引發了多家媒體(ti) 報道，#山航助力乘客5分鍾極限轉機#也上了抖音熱搜榜。有網友稱，山東(dong) 航空不愧是閃電航空。

　　業(ye) 內(nei) 資深公關(guan) 人士表示，一段時間以來，國際物流，山航被網民稱為(wei) “閃電航空”或者“中國俄航”。從(cong) 社媒傳(chuan) 播角度，“閃電”標簽讓山東(dong) 航空從(cong) 一眾(zhong) 航空公司中脫穎而出，極具辨識度，但也讓部分網民覺得山航的風格太過硬核，重速度，輕安全，少服務。

　　此外，山航在聲明補充稱：因該航班時刻調整，為(wei) 確保旅客順利完成中轉，濟南地麵工作職員按“旅客急轉機”服務程序保障。經山航各保障環節工作職員密切協作，在較短時間內(nei) 幫助趙先生順利轉機。