南航13日公告公布：綜合考慮公司美國存托股份的交易量與(yu) 公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同時自存托股在紐約證券交易所上市以來，國際貨運 空運價(jia) 格，公司從(cong) 未對在紐交所上市的證券進行過後續融資，且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替換性，可滿足公司正常經營的籌融資需求，以及維持存托股在紐交所上市和該等存托股及其對應H股在1934年美國證券交易法（經修訂）項下的注冊(ce) 並遵守證券交易法規定的定期報告要求、內(nei) 部控製要求及相關(guan) 義(yi) 務所涉及的相關(guan) 本錢較高，公司將根據證券交易法規定，申請自願將公司存托股從(cong) 紐交所退市，並撤銷該等存托股及其對應H股在證券交易法項下的注冊(ce) 。

　　東(dong) 航13日發布公告公布：本公司已於(yu) 2023年1月13日（美國東(dong) 部時間）通知紐約證券交易所（以下簡稱“紐交所”），本公司擬申請自願將其美國存托證券股份（以下簡稱“存托股”）從(cong) 紐交所退市，並根據一九三四年美國證券交易法（經修訂）（以下簡稱“證券交易法”）規定撤銷該等存托股和對應外資普通股（H股，每股麵值為(wei) 人民幣1元）的注冊(ce) 。經從(cong) 貿易角度考量，本公司存托股所對應的H股數目與(yu) 本公司全部H股數目相比較少，本公司存托股交易量與(yu) 本公司H股全球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應H股在美國證券交易委員會(hui) （以下簡稱“美國證交會(hui) ”）注冊(ce) 並遵守證券交易法規定的定期報告及相關(guan) 義(yi) 務涉及較大的本錢，以及本公司從(cong) 未使用紐交所二次融資功能且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替換性，跨境鐵路 國際物流，可滿足本公司正常經營的融資需求，本公司董事會(hui) 批準存托股從(cong) 紐交所退市，並根據證券交易法規定撤銷該等存托股和對應H股的注冊(ce) 。

　　民航資源網2023年1月13日消息：1月13日，東(dong) 航和南航相繼公告擬將美國存托股份從(cong) 紐約證券交易所退市。