當前，民航業(ye) 正迎接全麵複蘇機遇期，接下來，鐵路運輸 上海空運，南航將在深圳進一步加大客貨運力投進、完善航線網絡、推動產(chan) 業(ye) 發展、加強基礎設施建設。

　　在客運方麵，南航預計至2027年，在深圳日均投進客機139架次，年旅客吞吐量達到2206萬(wan) 人次；至2035年，日均投進客機196架次，年旅客吞吐量達到3136萬(wan) 人次。在打造貨運物流關(guan) 鍵方麵，南航將繼續新增貨機執飛深圳始發歐美、RCEP國家貨運航線，計劃新建約11萬(wan) 平方米的國際貨站，在珠三角地區建設8-10座城市貨站，提升深圳機場貨物集散能力。

　　民航資源網2023年5月21日消息：據新華社消息，南航深圳新基地19日舉(ju) 行建設開工儀(yi) 式，該項目包含生產(chan) 運行、機務維修、貨運物流等相關(guan) 配套設施，建成後將助力深圳建設國際客貨運航空關(guan) 鍵，鞏固拓展深圳民航產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈及國內(nei) 國際出行鏈。

　　據了解，該新基地項目總建築麵積33.8萬(wan) 平方米（其中一期項目21萬(wan) 平方米），總投資預計24億(yi) 元（其中一期項目16億(yi) 元），海運費，包含國際貨站、飛行技術創新工作室、飛機維修技術創新工作室、客艙應急處置實驗室、民航信息技術研發實驗室，以及配套業(ye) 務用房、空勤出勤樓、食堂等，其中一期項目計劃於(yu) 2028年中建成。

　　目前，南航在深圳市場日均投進客機運力突破90架次、波音777全貨機2架次。2022年，南航在深圳市場份額達33.1%。2023年，南航已新開或複航深圳往返迪拜、河內(nei) 、雅加達、胡誌明市等國際及地區航線，並計劃於(yu) 今年6月複航深圳往返悉尼和莫斯科航線。今年“五一”期間，南航在深圳日進出港航班量突破300班。