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隨著疫情後社會的正常化 -國際快遞 DHL

 海運新聞     |      2023-01-11 02:36

商船三井儲(chu) 備現金應對經濟衰退

2023年01月10日 17時 航運界網

航運界網消息,商船三井(MOL)總裁兼首席執行官Takeshi Hashimoto 在1月4日新年致辭中表示,2023年將是布滿挑戰的一年,國際物流商船三井仍計劃保存過往兩年積累的現金資本,以應對即將到來的經濟衰退並為可能不中斷惡化的財務業績做好預備。   回顧2022年 2022年是疫情後全球經濟和生活正常化的一年,也是麵臨地緣衝突、供給鏈中中斷、能源和糧食價格飆升、全球通貨膨脹等廣泛影響的一年。盡管一些公司決定退出與俄羅斯相關的業務,國際物流,考慮到當前形勢下能源供給的戰略重要性,商船三井將盡可能繼續從俄羅斯開展能源運輸業務,主要是液化自然氣運輸。   一方麵,得益於強勁需求以及隨之而來的運費飆升,商船三井預計2022財年將實現創紀錄的高利潤。另一方麵,隨著疫情後社會的正常化,供給鏈中中斷即將結束,集運市場運費已經“正常化”。航運市場總是呈周期性波動。全球經濟總體呈下降趨勢,商船三井也必須為未來的市場下滑做好預備。  

隨著疫情後社會(hui) 的正常化
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來源:航運界網

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隨著疫情後社會(hui) 的正常化
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  2023年展看 展看2023年,相信疫情引發的近三年混亂將結束,全球經濟和社會將逐步正常化。在過往兩年中,在由結構性供需錯配帶來的集運超級大周期的背景下,商船三井取得了驚人的財務業績。   2023年,可能會看到美國和歐洲受通脹、高利率,以及由此帶來的經濟衰退經濟的影響,商船三井預計下一財年的利潤將低於2021財年和2022財年。然而,隨著中國經濟正常化和美國加息速度放緩,商船三井預計在不久的將來會恢複溫順增長趨勢。商船三井打算在2023財年,有效利用過往兩年積累的現金資本,為可能不中斷惡化的財務業績做好預備,並為未來的增上進行投資。   Takeshi Hashimoto社長總結道,自擔任總裁兼首席執行官以來,一直希看商船三井在各個方麵都被視為一家優秀的公司。團體的政策是根據其區域戰略積極尋求海外業務發展,除傳統海運業務外,還在拓展非航運業務,如海工、物流、房地產和郵輪等領域。

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