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一艘艘造型威武、性能先進、裝備精良的海洋救助船從黃埔文衝出發 -加拿大雙清
海運新聞 | 2022-12-17 03:46
構築強力救助體係的關鍵一環
中國救助船“搖籃”
本次簽訂的後續4艘係列船，交付後將與“東海救151”一同，成為我國中型海洋救助船的主力船型，推動實現交通運輸部救助打撈局救助船型大、中、小，救助範圍遠、中、近戰略規劃，為國家海洋強國和交通強國戰略保駕護航。
來源：中國船舶
該係列船是我國救撈係統救助功能最全、作業能力最強、推進功率最大、航行速度最快、技術性能最高的全天候大功率海洋救助船，是救助係統的旗艦，代表我國救助行業的形象。
8000kW海洋救助船是我國海上救助的中堅氣力，是一型大型化、功能多樣化、高航速、大係柱拖力、強抗風能力與優良的操縱性的海洋救助船。
一艘艘造型威武、性能先進、裝備精良的海洋救助船從黃埔文衝出發，在國家重大海上值班、航天發射保障和“急難險重”海上救助任務中功勳卓著，成為人民群眾心目中的“海洋保護神”“現世媽祖”，屢次獲得國家和各級人民政府的表彰、外國感謝，空運報價 海運價格，為我國海上救助事業的發展和樹立大國形象作出了重要貢獻。
12000kW救助巡航船是具備深遠海搜尋能力的專業救助船，配備了船載機機庫、飛機平台、直升機油罐等一係列設備，具有海上人命救生、遇險船舶拖帶救助、對外消防滅火和海麵溢油回收功能。
該係列船將會進一步提升海上救撈的網絡化、數字化能力，更好的適應新時代海上救撈的新要求，更有力的保障新征程平安中國的建設。
新世紀以來，黃埔文衝為我國救助打撈係統建造了8000千瓦救助船、14000千瓦救助船、12000千瓦救助船、4000千瓦救助船等7型33艘救助船舶，成為國內救助打撈裝備的主要建造基地。
中國救助船“搖籃”
本次簽訂的後續4艘係列船，交付後將與“東海救151”一同，成為我國中型海洋救助船的主力船型，推動實現交通運輸部救助打撈局救助船型大、中、小，救助範圍遠、中、近戰略規劃，為國家海洋強國和交通強國戰略保駕護航。
來源：中國船舶
該係列船是我國救撈係統救助功能最全、作業能力最強、推進功率最大、航行速度最快、技術性能最高的全天候大功率海洋救助船，是救助係統的旗艦，代表我國救助行業的形象。
14000kW海洋救助船被譽為(wei) “中國第一救”，共建造了3艘：“北海救101”“東(dong) 海救101”以及“南海救101”。
2022年12月16日 10時 中國船舶
首製船“東海救151”於2019年12月25日交付進列，在3年的運行中，各項設備運行良好，空運報價 海運價格，圓滿完成了漁船“魯嵐漁運61001”、貨船“定浩記7”遇險救助等任務，得到船東認可；並於2020年8月通過了交通部救撈局組織的竣工驗收和後評價，得到專家一致好評，具備了批量建造的條件。8000kW海洋救助船是我國海上救助的中堅氣力，是一型大型化、功能多樣化、高航速、大係柱拖力、強抗風能力與優良的操縱性的海洋救助船。
一艘艘造型威武、性能先進、裝備精良的海洋救助船從黃埔文衝出發，在國家重大海上值班、航天發射保障和“急難險重”海上救助任務中功勳卓著，成為人民群眾心目中的“海洋保護神”“現世媽祖”，屢次獲得國家和各級人民政府的表彰、外國感謝，空運報價 海運價格，為我國海上救助事業的發展和樹立大國形象作出了重要貢獻。
12000kW救助巡航船是具備深遠海搜尋能力的專業救助船，配備了船載機機庫、飛機平台、直升機油罐等一係列設備，具有海上人命救生、遇險船舶拖帶救助、對外消防滅火和海麵溢油回收功能。
該係列船將會進一步提升海上救撈的網絡化、數字化能力，更好的適應新時代海上救撈的新要求，更有力的保障新征程平安中國的建設。
新世紀以來，黃埔文衝為我國救助打撈係統建造了8000千瓦救助船、14000千瓦救助船、12000千瓦救助船、4000千瓦救助船等7型33艘救助船舶，成為國內救助打撈裝備的主要建造基地。
該批4000kW中型海洋救助船為(wei) 交通運輸部東(dong) 海救助局建造。是在首製船“東(dong) 海救151”船的基礎上，結合“救撈船型+智能”新技術方向，開發設計的新一代智能型中型海洋救助船。
由上海船院自主研發的4000kW中型海洋救助船填補了我國海上中型救助氣力的空缺。作為(wei) 我國首型采用全電力驅動全回轉推進器形式的救助船，該型船可以適應複雜的救助工況以及複雜的救助海域，是國內(nei) 首創、國際一流的中型海洋救助船。
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