同時，該項目還將重點打造一個(ge) 國際化、綠色化國際航運數字化信息平台，以技術創新為(wei) 頭門港區口岸開放和綜合保稅區提供配套服務，補齊航運業(ye) 上下產(chan) 業(ye) 鏈條，吸引臨(lin) 海籍航運企業(ye) 回回進駐。目前，當地80%航運企業(ye) 都表達了合作進駐意向。

　　港口是臨(lin) 海對外開放的“橋頭堡”，航運業(ye) 更是該市經濟社會(hui) 發展的基礎。但當前由於(yu) 疫情影響和外部競爭(zheng) 壓力，臨(lin) 海全市港航企業(ye) “小、散、弱”，無法形成協力的短板凸顯。

　　“光用資金兜住行業(ye) 發展行不通，我們(men) 還要走第二步棋——臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 。”在王朝省看來，臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 興(xing) 旺正成為(wei) 吸引航運企業(ye) 落戶的又一項有力加持，是應對港航業(ye) 發展新趨勢的終極落腳點。

　　“頭門港區規劃可建泊位的深水岸線較多，發展空間也大，上風明顯。”王朝省說，頭門港區三期工程以及台州灣新材料產(chan) 業(ye) 園項目碼頭工程均加快上馬。

　　《意見》的出台顯然給了航運企業(ye) 信心。據前期走訪排摸，臨(lin) 海全市航運企業(ye) 、船東(dong) 及社會(hui) 資金繼續發展(落戶)的意願回升。同時，今年新增落戶企業(ye) 2家。

　　今年8月，位於(yu) 臨(lin) 海市的浙江協海團體(ti) 有限公司通過國內(nei) 物流企業(ye) 評估最高標準認證，成為(wei) 台州市首家成功獲評“5A”級認證的物流企業(ye) 。以此為(wei) 契機，臨(lin) 海港航開始規劃航運業(ye) 一體(ti) 化協同發展格式——打造協海國際航運大廈工程項目，以龍頭企業(ye) 發展帶動，以現代信息科技為(wei) 支撐，形成集聚式、智能化的航運“新模式”。

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　　優(you) 化營商環境 航運業(ye) 一體(ti) 化協同發展

　　資源的整合，隨之而來的將是業(ye) 務拓展力度和速度不中斷加大。“這並不是簡單地做加法，航運業(ye) 一體(ti) 化將帶來乘法效應。”王朝省表示，當前，臨(lin) 海市已啟動協海國際航運大廈工程項目前期工作，這是該市港產(chan) 城融合發展的重要配套設施。建成後，將招引原先分散的航運企業(ye) 進駐辦公，依托協海團體(ti) ，實現航線、運力、客戶等資源同一調配，為(wei) 頭門港區帶來更多業(ye) 務增量，進一步鞏固其作為(wei) 台州港中心關(guan) 鍵港區的地位。

　　尤其是在資金補助方麵，《意見》明確，對新設立的航運企業(ye) ，以新建、市外購置(含融資租賃)船舶作為(wei) 開業(ye) 運力的給予資金獎勵，其中開業(ye) 運力在5萬(wan) 載重噸(含)至10萬(wan) 載重噸，獎勵50萬(wan) 元，開業(ye) 運力在10萬(wan) 載重噸(含)以上的，獎勵70萬(wan) 元;對財務製度健全、安全生產(chan) 責任落實到位的航運企業(ye) ，新建自有運力船舶或市外購置(含融資租賃)船舶單船2萬(wan) 載重噸(含)以上的，或1000標箱(含)以上的集裝箱船(集散兩(liang) 用船)，船齡10年(含)以內(nei) ，給予60元/載重噸的獎勵，單船獎勵資金最高不超過400萬(wan) 元。

　　臨(lin) 海市港航事業(ye) 發展中心主任王朝省以為(wei) ，首先要充分優(you) 化並利用航運等相關(guan) 配套政策，提升港航治理部分的綜合服務能力，在扶持現有運力的同時，吸引更多航運企業(ye) 落戶和在外臨(lin) 海籍船舶回流。

　　另一邊，省內(nei) 外多個(ge) 航運業(ye) 發達城市利用政策上風，通過政府組團形式曾多次來到臨(lin) 海，對當地航運企業(ye) 進行招引，致使部分已出現運力外流跡象。

　　“哪怕是一家企業(ye) 外流，我們(men) 都將會(hui) 麵臨(lin) 行業(ye) 發展‘冷冬’，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，這意味著將損失10多萬(wan) 噸運力。”王朝省說，身陷“內(nei) 憂外患”境地，臨(lin) 海大刀闊斧補齊短板，加大對該市航運業(ye) 的扶持力度，海運報價(jia) 國際快遞，用好政策打造強磁場。

　　日前，《臨(lin) 海市人民政府關(guan) 於(yu) 支持航運業(ye) 高質量發展的若幹意見》正式發布。該《意見》包括支持航運企業(ye) 落戶、支持新增船舶運力、支持擴大運輸生產(chan) 、強化要素保障、加強海洋人才激勵等五個(ge) 方麵，明確將單船獎勵最高金額從(cong) 原先的100萬(wan) 元提升至400萬(wan) 元，進一步實現助企紓困，推進該市航運產(chan) 業(ye) 發展穩進提質。據悉，這是目前台州市力度最大、涉及項目最多的航運業(ye) 扶持政策。

　　政策引領築巢引鳳 化危機為(wei) 轉機