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對比原有的拖車及香港國轉運輸到鹽田的模式 -ORD
海運新聞 | 2022-12-05 19:27未來，高欄國碼將繼續耕耘粵港澳大灣區市場，加強“港港、港企”之間和聯動合作，積極創新港口物流運勢模式，完善高欄港區航線網絡布局，提升航線服務水平，以實際行動助力珠海港打造華南國際關鍵大港。
自疫情以來，國內企業麵臨需求下降、出貨困難的窘境，為此，珠海國際貨櫃碼頭（高欄）有限公司（以下簡稱“高欄國碼”）秉承“一切為了客戶，為了客戶的一切”的核心理念，不中斷深進市場，展開調研，致力於為客戶開辟更加經濟、高效的物流運輸通道。
對比原有的拖車及香港國轉運輸到鹽田的模式，高欄-鹽田內外貿同船直航航線不但更加低碳環保，還更加便捷高效，通過水路運輸直達鹽田，省往了二次中轉的複雜過程，降低了企業的物流運輸本錢（相較拖車路徑節省了20%左右物流本錢），進步了本地外貿企業的進出口效率（均勻節省1天左右出口物流時間）。同時，在內外貿同船運輸的模式下，經海關備案後，從事承運海關監管貨物的駁船可同時裝載內外貿集裝箱貨物，充分利用運能，提升駁船艙位利用率，有效的降低了航線的運營本錢。
2022年12月05日 10時 粵港澳航運
11月30日下午，“叫航008”在高欄港以內(nei) 外貿同船運輸的形式滿載貨物駛往深圳鹽田港，在鹽田港搭乘國際班輪發往世界各地，繼11月初高欄港首條直達鹽田的駁船航線順利開通後，航線進一步升級為(wei) 內(nei) 外貿同船運輸航線，為(wei) 珠海本地外貿進出口企業(ye) 再添一條經濟、便捷、高效的海上物流運輸通道。
該航線的開通，進一步緩解了高欄國碼腹地貨源外流的情況，豐(feng) 富了高欄港區外貿航線的部署，促進了兩(liang) 港之間的合作聯動，是高欄國碼提升碼頭服務質量，增強碼頭核心競爭(zheng) 力的又一重要舉(ju) 措。航線開通後，高欄國碼將繼續與(yu) 鹽田國際緊密合作，推進WGO組合港模式，海運報價(jia)
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國際物流，進一步便利客戶的出口物流渠道，同時極大豐(feng) 富高欄國碼的航線服務數目及兩(liang) 個(ge) 碼頭的貨源輻射範圍，建立高欄國碼與(yu) 鹽田國際的長期戰略夥(huo) 伴關(guan) 係。
為(wei) 提振市場信心，緩解疫情帶來的消極影響，高欄國碼商務部針對調研了解的情況迅速做出反應，一方麵積極對接鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“鹽田港”），尋求雙方合作機會(hui) ；另一方麵製訂內(nei) 外貿集裝箱同船運輸方案，在高欄海關(guan) 的支持指導下，以內(nei) 外貿集裝箱同船運輸的形式，順利開通了高欄到鹽田的首條駁船直航航線。
據了解，目前珠海西區暫無直達鹽田的海上物流運輸通道，往往鹽田隻能選擇往香港國際中轉至鹽田，如此一來珠海西區客戶出貨的時效性和經濟性較低，以至於大量客戶流進拖車市場，選擇以拖車運輸的方式直達鹽田，但拖車運輸的本錢依舊偏高，珠海本地客戶亟需一條更加方便快捷的海上物流運輸通道。
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